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主編

逢星期一出版

一樓紙,使遭撞時不我丈 摳练太直,座椅的 「枕是採用歐洲式,是開 一個大孔,使旗時大

,顏色黑面姜醌,轉 單式轉向连接

·韓向盤上乎是半月形,

冷氣嬛,收音跳 宇時䲁晶位於中央一個

!獨立控制台,很易開關,

:。前座椅用厚乳露,背

·防體磁搲而受傷,甚至 車輪對上的池板底都附 加一塊葉片,以防止 落雨時行車溅起的泥沙 使酋沙版!

剪茶需政列式,按

「在車頭,由後輪驅動。 引擎製造有四種,其中 有三點三公升,最

力有一六八鸫府;四盤 一公升之最大馬力有一

二大匹,無力有二九五 磅..四點九公升 大馬力有一九八四,扭

力有二五四磅呎;

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○○匹,最大扭力有三 〇六磅呎。全部引擎之

|燃料供應系統採用一 「獨立式-A型臂 | 車獄有四門和四吋,後輪六〇 個化油器。吃式大汽缸一上防傾桿,後輪則獨立 日旅行事,客車疑时,燃料可數一六點七 茶則使用有白金接觸 一式,是诣後軸,加記防 長「天六點五吋,旅一命,旅行則可 数棂械式勁大系統,一波棒,使行車時轉考性 行車肜唇一九六點一对一五點九加金,轉向的酒 8式引类則使用量子點|能珽爲穩定,舒遇。制 客车隔七點二吋;埃直在爲三七點八呎, 「火系統,傳動緊統有四 爾系統是四個棄式旅行車一樣鬧,客車高旅行則爲三九點三 鹿速手動樾速器和三有辅助器,庇米一個五四时,旅行車五五 代理食度巴有股 速自動變速器,T字槔一統採用週旋老珠式, 时,各事翰一二〇一公司,相信不久則可遇 V8引擎車則加龍九村;旅行車則處一圈推銷,但其價格未 掛 前輪採用動力輔助之。 城膠

一大吋 - 商距大一點有公佈。

皇冠汽車公司經理時域稱

·港府增加牌費與入口稅

軍创人的他况,非常调制,进舷盡。 至於伯路質作專用切的問題,这背域

·鹿焉,亦用凄融战垛用帶有塚性的方式進 行。舉例來說,巴士專用缺的伻用較電車。 邀接爲大,(因爲一項速度,而且路

連鎖影响整個社會經濟 發揚中共,使有個

·車乘客在橫過馬路離開前往过半谟克 阻長了路面汽車的速度,但是,巴士專 日前發表的交通白皮書中,陳府顯示有進一步限制弒親著在上下班交通板繁忙時間才施行的話,相佰效果會較 家車數受的必要,而減少私家車的方法,畢業內人士部寫:"

政府將會採取下列多個途經進行 增加汽車入口税、箸加時爲,解決道路陽痿的方法,絕不是加粹交 汽車牌號、培加泊車收变、增加違例泊車等。但县、增加汽車入口我便可辦到的。他說,世加汽車人口税會 冠汽車有限公司營業部經理(MA FUSHWO :工築界受打解,因爲貨物運偏方面的成本肯定會因此在 R TH 表示,上述多個辦法,面上可行,實際上是“在進艘影啊下,整個經濟會受牽連。

行不通的,他認爲若政府眞的採取以上行動,將會使交通 索府城路俘-增加經粪的收效不會很大,目前本港的私

·狀况更爲鴞亂及對整假經濟有不良影响,

家車牌央是每年一千二百元,比起其他國家這函數目是求

本田披露車系,乃是本田車廠接息域及验瑯率仅一 | 使空氣增加畅葬之妙。而控制。 高作,該車系自在本港推出,反應函常熱烈,極氣惹人注,这

前後防撞器裝‐城 |者盛况空前:來爾已被訂購一空,由於該本設計,打破時代規限,受各界一致好評。 本田披露無疑是一一在外者爲速度計,一轉彎極爲準:今福來心跑車外形,秦華被傑遜 | 外形樾爲優美的精跑」位於內者爲轉敬,有得心應手之感,本「有盡有,予人燒然之感 車,內外設計煥然一新 内亦有指揮燈,田披當之安全設備旟全,加上出色的機械性能 |- 獨破日本汽車傳統、大眾、油壓、煞、商,如二水 現,本田披露夜跑車 「爲日本車道放一彩:一键,汽油液阻風門等各,並式安全帶、後窗博淼 不健爲日本汽車的代表 【單身採用一貫三廂式 警示燈號,在強度計一緒、擋風玻璃前之神精 - 各界可卽往港九各 作 一對,在貴典雅中流露鲍艺左方有油量計,實設有風機, 發 汽車公司公 车 車地闻棼“前後結合計、右方有開啟車門、大雨,雨點亦不會它 或致電垂詢,電話:三 式泵把,與低腰綫條配 開啓扇等警示燈號, 流离攒風璃上;此外 合得天衣無誦,車前篇各種錶計排列整齊,供一,廣關的視野,亦爲乘 KRKIMLI 南國方型大燈,與中央、如車者視機更集中,客提供最大安全保障。 之長方形的巢水籍網,一百瞭然,以免分散

總括而言,本田披 ——七七九一八,一 相機得流榭自然,轉向一車的注就力,車廂內露不只是具有優美的售二十七七四二〇六。 撂示燈分別位於車前泵 豪亁設儲包括:分 把內及前輪後之車側, 式發扰,他毡、收音機

家華房車 爲發獨特之設計,尾燈、含子鐘、點火器、原 排列整齊,予人簡潔的廠冷氣及自動波等; 印象-而最受人紿者

由前輪帶動之本田 ,是獨一無二二之全天侯

曹英明 「披絡坭望一八〇二 式可能被明天窗,上籍一四汽配引擎,具有八十

快將由澳洲運來越 ·中材硬,上具有受 匹過勁馬力,機械性之福特輝煌 FORD FA} 壓力可滑船之轉向林, |衷;次發爲手道 極爲出色,最高時速達 LCON GL柰泰房車, 張藝板用厚铵盤成! 【板,乘客可只是打開

一六二公里,最大扭力,是裔轉車&澳洲最新 如發生難擋,可吸收 板,或一群打開還發天,爲九三三磅呎,本田披話引之XD娜塭車系中之力而使乘客減少摭傷之 一宿,以享受自由自在的 行車裝死。但尚天爾雅(泛車身設計完全符合第一歇,其售價約爲佔 整張苦,貯油箱是用玻璃 |流力學,所以加速密度、十萬元,車身設計,外絨雅說成,不易碎,不 非常,全新設計之懸掛型和歐洲西德格特 易生鍋,裝於車尾很 系統,四航皆是獨立慈、葛天拿相似,爲安全、車身各處沙板 扮之麥花臣支柱,均有 瞪寬,舒,具有歇,容易生锈的地方,度 還不受干饭,出门,防滾栉裝置,貼路性芘」臨榮歡汽車之氣派,香看就跟TELSE) 坐,树彎扶角,穩定點迷車主愛好福特車之車一後,李噴上各毬蘭色漆 1車感受,座椅並可作舘 鼓式,反應敬挑, 夏後調節抡供足够甌位,也邀稿,雖是由前篇帶動 一獨特之妹板設計,擔嗎」,在煞製時,絕無你死

「有反射器,縱使打開天 一面,外界之風亦不會吹 大車廂內,確保行車

: 車廂內,前座絲兩 「强人身設計的桶型座椅

·車身結構之新成就高而發的埠,使

·穿域哥爲解决本港交通問題的有效方法是先畢找露,低的訊息加坡的幹女是港幣三千元)。而且,本港四百多 出形成路擠的主要原因-對症下染,才能收效。他建蔑人口中,配有百分之五是有事增·

俄政府不妨參考新加坡的交通政策,融會貫通後再予施行:安的增加,多不會感到吃力,亦不會因此而把军于放棄, , 或許有助於螺本地之交通題。

:: 本身亦是「香港汽車商業聯會」(MOTOR TR 由星政府爲針對車輛日而施行的貼政策來討論I ADERS ASSOCIATION OF HONG FAFERKE - KIR•••

∴K ON G')的副主冊之詩城表示,雖然七八年三月至死因车眙增加而增加:耻佛來說,一部新书在五 七九年三月的汽車登記數目,比起七七至七八年間瑜加了,年內繪家牌变的紫目是相等的,但由第六年開始,我 百分之十二點五,但從另一個角度君,由七六至七八年之。遂年增加,至第十年時,車主若裔保有車牌,就得另换车 五年內,在道路上行走的汽車數目,相整祗是三千至一萬 C二手威斯本·二手町本差不得超過十年),標 怀,這個數目並不很大,所以本港的交通問題,並不能降,政府可以础保值路上行本子的安全程度-又可以從入口的

· 新車中橄收到更多我獄。

,由城說,無可否認,現時市面上的交通情况,的微主星政府還有一項戲特殊的措施,值得一提。那就是 比五年前混亂得多,但他爲這形馬幹於下列數儷原:若車主把自己那些年齡十歲或以上的汽車捐給政府的話+ 政府會發出一個,車主持這對母往瑞新率重獲得俓手的 (]人之集程度不像從前的高,現時政府發展 折扣,在互惠的情形下,很多車主都樂意如此做。 新市涵,盡接把人口散佈於市區外面,換句話說-居民之 時煇之車身結客在杭受碰撞時也有

皆所跟辦公地貼會越來越進,於是大家利用路的機會爲 ,特别控真乘客安全,防鯤身體受傷,事廂空

多,越留在道路上的時間亦增長,形成一個市面 悅目,別取心裁、列幣後輪的情形發生。小棒,和沙梭加强防锈設備 氣頗爲流通,因念歇尾

上的汽車墻多了。 「恻數氮速度喆二位,與小齒輪式轉向系統,一。盤架車殼採取前後敦一铵側開有大的远粲孔: 本日披露橇跑車駕駛座舒適豪華調日,警示燈號組合齊全。

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(二)近數年來,除了一些天裔及某些非主要性的蕸 路外,政府在道路之建設方面,來亂有特殊功穎,一方面,

人們使用汽車之後會增加,另方面,道路趸米有擴建成路( 卅關,此消彼長下,成交通擠塞格外。

C ) 道路網及各項交通措施不完善是致命低之一。 能規定所 據京詩表示,近年來,政府在多處主要道路幹板增加了,有梅平都 交通懋的做日,又把若干面路阻露巴士客或電車專用、要接受業 ,过些専用熱有些不但對解决交通問題毫無帶助,反而浪細檢查

·費了游于道路,間接使擠塞情況更形餓。 ... ... 把不合 ,敢持续表示,他自己曾私下作統計,五年前由此魚涌。李的蝦料 八近太古城,至鞬多利亞公函的一段英皇道,祗有王姿,淘汰 通燈,但今日擁有十七盞之多。使情况更爲恶劣的是,谘 則可以 路的交通燈並非由電伷系統憾就,八九裔某些地區採用过·侯篇取者 腦控制交通燈系統,證明對改祁道路擠塞伊况;有很大的 及行人的 各助》。無論是繁忙時刻或載閱時刻,交通燈的操作憎形安全,二 均無變動,未能適應當時的情形而隔整。很多無本域許 則可以減。 會有一個經驗,那就是當你遇隔一两交通還時若是「道称,少路面上 盘的話,以後經過的交通燈,都是新煜,相反涵盖紅燈時,的炭車: 情形也是一樣。

是一兩 交通盪不能發揮其正改效能,使主要幹後跟騎術間宮,得之迭。

冠汽車公司營業經理幸詩城(

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影歴

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日產士佳麗」 1979年再度榮獲

八度獲獎·榮耀共享

全日本「最佳汽車獎」

由日本全國汽車用戶投票選舉的每年一度 「最佳汽車」獎譽,今年三月公佈結果。 日產士佳麗」仍以壓倒性票數高踞榜首 再膺殊榮,此次「十佳麗」已是

第八度獲選為全日本「最佳汽車」 -

份表現其性能優越,與時並進

日産自動車株式會社衷心銘謝惠票之餘 謹願這份八度獲獎的榮耀,能與每位 眼光獨到,精於選擇的「士佳麗車主 一同共享,齊沾光輝

而車迷愛戴熱情,更是歷久不衰

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