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WAH KIU YAT PO
報日僑華
六期星
日八廿月四年九七九一圈公年八十六國民中刊特本日
二次大戰時曾崩潰 十年後又重振雄風
博共九十多個國家。一九七五年,花海關的統ILDERS )。 計數字所得,除出徒外國的新船總值就達到六十 做美元,佔日本全國對外贸的被海百分祺 除夠提及汽車外,它佔第三位4在七六年日本船 癌共雄造了一千五百八十七至超新船,其中百分
鼓勵減低開工率 以往日本之龍後過多次的困難,主要起很技 引起,且會維持好長的一
,因此,難然經齒不少米的打驚, 過。在第二,低界大戰期間,日本的造艘乘客” 六 民及加上竄光的藝術技工,因此很快就能維 來料後,世界的經濟對易發展異常出,對 要粮述的需求加大,使對造船菜患加持飛 在一九五六华,日本第一艘战船坐班的功
自石油危機出現
船隻體積要求增人
|段時間,照現志 难,因此日本不得 造船業大受打擊 生產的速度,減少刚用人数 -日本政府亦參與協助行 一九七三年的石油危機出現後,世界的經 濟 的補助外,更設法開闢 的打性,特別是超級大油論的訂,一九七六年 時政府又告
·在一九七六年底 。戚先的打擊亦紛紛被要求取渴,接得的活實 第 一,设四十家船廠本 一般等府。去年亦只有三百年一萬八千順,七|噸以上的船度。 七年減少了百分之
船廠之間的競爭,保持 此外,日本政府艾建
日本亦不得不改變生
傾注建造超級油輪
本的外貿檢出大大地加,對船務的需求艋見熱切 。宜後世界所採用的能碟由主要的煤裝轉信石油 徵,船贇的监秕就不断加大,最初發展到「超級 大油醣」的贏大噸位船異。由於此種趨勢,日本,
卅餘萬名勞動力
造出 「格,有一定的標進。對於超過1 上新智,政府點鴛廠所提出的 二千五百蹲或以上的糍 一格提高百分之五
正不斷在減少中 根據經許,在一九七大年六月底,在日本 事近船工業及其他有關行業的工人出殿爲三十三·建造
日本
日本造船業現代化
啓自十九世紀中葉
日本的現代化造船工業屦史·可追溯至十九一的造船業亦進入一個新积冗,他們傾在興建臧大 世紀中葉,當日本放無閉關自守的政策,改爲大廂位的船隻。於一九七五年,由於得到新技術的 開門戶,踏入現代化之途。
的巫船隊與及加強造希的能力。随同本土工業的
品的工廠 當有討論有關問題前者透過經濟會作及發展組織 草製造業則大於忠助器造廠速救百剪 年賺外數拾億元 L ORGANIZATION NOR ECONOMIC, COOK,佔生產總值百分之二,六之智 由一九五○年起,日本就爲外國的商家建造,則由日本及西哥迪船協會(SHIPBUILDERS A 席位。日本造船乘之得到今日的發廳,主要是舞
這些造船搬於轉為民營後,貓而得到惠大的發展. 。以至對會時今日,龍在誠界造船業中佔一
LIO PERATION AND DEVELOPMENT)張單) [選,野口中,咱這物館和足欧波H 出版
提供財政上補助
電子工業穩步發展
灰母为测登工委方面等 工業之程度,二 做百分之
·來涼方商,北美洲一倍百分之二十。樱人的 [+五],共佔大 少百分之十一萬億日元。比七六九),這丙及击械道子一之百分之六十三。將機 增幅之百分之下九之五十四,來自岠洲的,依百分之四十八,比进 年多百分之好點五。 零件、百分之十九)及對上數年,于日用品
佔百分之二十二,评|子发件高百分之四。
對上一年
三
七二尤萬億元,電子產品稍隆
五
迪粒大欧字的原因,胜機工業的由百分 精準性器及運會換越的之三三盤九,共中百分
生奇總慎約個九,四七
汽車的出口佔其 分之一大陸九
國際間互相合作 政府
協助發展
三〇腾八,而其中之能 于工槃生素糖值更前下
新水平,进口五七一数影賞百分之七根幼
輸入產品繼續增加
其中出口1.上一年低百分 兰三八萬億日元,導致,而對語械的
空器機械工業而增長最 [大的一億工業。
對上一
米,此期間,電動機械 工乘只有一造的上升
的價格日降
値在一九七七年六 二六二萬億元 ,顯示出此對上一年有 百分之三,八的地長
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至凉
学用品
億日元,而爽 方面就佔去了
在工務
此致百分之九十一。漢子計算機佔百分三十。 於有關傳給,電子儀器
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