報日僑華
一期日五月六年八七九一公年七十六國民中
WAH KIU YAT PO
刊特年週三十五報日僑華 頁一第張八第日十三月四年午戊夏
交通運輸發展受土地不足阻限
地鐵減輕路面負荷 將成主要交通工具
未來交通全盤計劃下月可揭聯
大小巴火車配合地鐵貫通全港 本俄道路面因土地不足而增加有限,成爲交強調發長的主要礙。 當局的政媺是一方面「惔勵」市民盡量乘搭公共交通車輛 - 另一方面則支持地下東路的興建- 希望減少路面交通的負荷,
期洛柞觀塘苗油通一殴 有關方面如周目的塑時一作爲輔助大巴的一種,更多事觀。
·不誇彩真述,故現時仍未件考底。
共交通工具6.
新界大部分地區
: 的士之功用是烤. 市民接供較快捷而舒
央年,九巴共接彌 大小巴士的士 地鐵不到區域,香港南站及九龍。乘客入藏一千名九今後仍有發展 鐵的交通服務,有胡 仍靠路面交通 份地區則因爲不是地,富人大,每日平均質客
是往來一些大小巴不 下缺路路趣所經,故二百二十二萬二千人次 商的區域。直到去年底,港九市區共有的士五千 故等地區之居民仍須依靠地面交通工具。而當局中巴去年ㄉ客基數二四百六十五部,每日接做乘客六十二萬八千人 亦有考慮到該等地區的交通運輸問題,例如鋼阽 億三千九百六十萬八千次,新界區則有的士七百三十八部,每日控鋼保 鋪設雙數、電氣化及擴展區缺- 另一方面崱模授一人款-平均每日客大-客約三萬七千人次。 奥莛高速公路、天橋及聚道,減少交通導類、帽十五萬六千人次。大概:目前本港共有的六千多部。最近一 百 短路程距離及加行車速度,藉此改善路面交通 山巴士公司去年乘客一個的士牌投區,投標價均离11千萬元。虹牌轉的 业爲二百萬七千人士亦然不多全部亮度,本月底一千三百五十部缸 工務司晏路政處高級工程師區志號為近談及,毎日平均乘客五千人 牌全部爲的士。滿九月底時候,的士便至 新界公路系狁廚我將况時出,除了愛近開放之夫。
大千六百六十九部,時將編織每月發出一馥 屯門公路之外,改善新界道路系統的十多贵工图 公共巴士的未來發一新的士牌 + 直至饱和爲止。 ,其中部份已告進行,有等則仍在研究中。...民是盡量採用大型的巴 地下像路通車對的士亦難免有所影啊,低的 玆批主要的翁路工學包括:宀- 》清水黑武士,以培訓客,政士同乘以合理收費服務市民。他們丽爲當局 交通白发雲將於下月公佈,甾時便可以清楚當局的交通運鹼政策及一切詳細措施。而現時照「
不規限的士大幅坔加值 - 那壓的士收費會低於地 潘計劃——由安達臣道至坑口道,可望於一九八一善服務。將來地下鐮路 香港螯殴交通研究報告書」建躪及政府最近的政令來挫剟 - 地下線路將成爲市民的主要交通工具,
通軍後,巴士將主要行 儻,加上快撞,方便及不必等率之優點,就不言 一年完成;(二)獅子山田道及公路——第二後 狮子山田道於本年一月啟用後,第一條隨卽 地下鋐路路親所不有 因地證實而有大的影响。 而其他公共交通車輛將配合地下線路-伸展到地下霖路不到的地區。
另一方面,當局估計現時有一千部白牌本 自前本人口超過四百五十萬,加上工商百業繁榮發展,交通運鹼需求是非常肥大。現時登記,謝閉以改善骹佛,第二條衆于山變道公路將於今」的區域。當然,大興山 車輛數近謹二十一萬三千期,平均每公里遠路有半点一百九十部,成爲本牝有史以來最高記錄,但一年内完成;(三)新界主幹公路——由沙田新市巴士將不受地下線路所 迭乘客安全,將於九月稍後時闻發出出租私家事 鈦之北端,沿海建新路至元洲仔,再橫跨𨨏影啊。
許可證。當然,當局會限制許可證的申請,並規 也佻繁忙街出現車輛擠塞的情况。
·在目前交通擠塞的
. 該等車輛不能隨街兜客。 以港島爲例,東區銀湖、北角、西區三角碼頭一帶 - 中城與半山區之間花園道均屬交通樽頸|路到大埔,在中大及元洲仔附近建兩個交匯處 換大埔道-公路貫通大埔、石路、九歉,食鎭况下,巴士行車服務 ·滨海小輪方面的套樂於海底薩道開放後大受 - 在煨繁忙際刻交通甚至處於全部停頓狀態。 九↔方面,各交通要臠在繁忙時刻都淼珽出現「盜車」的情况。新界與郊區平日交通博况你好
亦受到影啊,市民亦會 ,埤頭;(四)汀角道擴建工程——配合大埔工業
影啊-預釺地下黨路通車後,澳酎小輪營無將慈 邨發展,預期明年初完成;(五)新界弧形路1]有投訴兩巴服務出現未|一步受影响。 ,但日市民班在外遊玩的時候,市區交通擠塞的情况傅在郊外道路「上演」。 .
去年,油产地總船公司業客量共一 千 運縗署發百人指,就開出一班平,由觀拙至尖沙咀需時約二十三分 配食粉煮、上水等地之發展;(六)元阿歴初完善的問題。然而,當 頭———攟閣爲四核的鷺行車路;(七)屯門公路局大接上對兩巴服務感· 三百四十四萬三千人次,不均每日乘客三十六萬 星 道路窄車輛多 出:路帘環多是交通 魔,觀塘至中風需時約二十八分靈。
第二期約於八零年冕完成;(八)連接屯門公路到清意,並發狂促兩巴,六千人次,其中海外战警棠大有習力,將來地下 形成交通擠塞 洪泌的主因,而地下,預科八零年代中期,修正早期系就毎日平均
·之基海旁道;(九)荃灣至葵涌的路;(不斷改善其服務。 鎳路酒军,而外趣可能變成了融公司主力了。 鐵路斯工東「佔去」做客量約一百萬人次,佔屆時各類交通工具規
十)沙田至荃灣,沙田至荔枝角及嶼南泊等。 小巴亦可算是一種 天星小楹公司年偷客總數共五千秀九十六萬一 若干路面,故「塞車」博况更爲發宜。將來地下客人數約七份之一。 暈霜书時候,便可以解决交通擠塞的問題。
、「東北九蕤、南九
新發殿,即港府準備一時全港共有小巴四千三 新界交通發展
新界交己的另一重要公共交通工具。说·千人次·平均每日乘客共十四萬人次。 電車之慢吞吞 “上月中,迷來看長麥法散演講時抱出;日前 大小巴士渡輪 、及雕熱利照營 本视制œ約有七百萬人大便用性還交通工具。 將受地鐵影响 美中
百五十藉,紅日手約第| 電車渡海小輪 學不在現代性,他 擴建公路鐵路十四樓玩區九畫
·撒絡,該計劃分兩部|客一百六十萬人次。
受地鐵威脅大 年還取协乘客量亦 份進行:第一部份是現代化興懷化,第二高檢署發客人拍出
一億三千四百四十 部份則是開支後。
:當局無意取締小巴。 五萬五千人次,平均每日客三十六萬八千人次,
• 强路開闢支社包括:(一)由紅磡用地底火 然而,在公共交通運齡一。然而,地下網路港岛規涵軍獏,這車將受到毀 政黨中,小巴仍然而作基威旁。···· 車方法與尖沙咀貫通,(二)開支柱直通大椰 工業區・健骸區產品伲於運輪:(F)支 爲鋪大巴的Á種交通工 ·另外,連接港高中區及山頂纜車亦屬公共 溝通大埔墟與屯門新市;(四)開,支柱壽具。
交融工具。禮椒年乘客量共一百九十四萬二 .通沙田與葵涌貨碼頭的運鹼。
· 談到小巴之將來發千人次,平均每日做客五千人文。攤車在公共交 上述四桡路支柱工程相當浩大,薛新界 圄,發言人表示:小巴 服務中位景並不窮,將來亦不會因地線通草 本身興市區間未來交通整個系統。而將來九蘆缐. 牌照將不再發,當局 而受到影响。 定在地下源路九龍堵站接汎。 路並將與地下蝂路修正早期系統連接,針對將的最終理想是全部小巴 以專捷方式服務市民 港九兩地之道路系統亦不斷進行,其中九龍目前已有八條小巴 區主要包括:[灬高速公路全長六 寡,近日亦公佈十一 公里 - 鷄接觀虓興紅磡數最多,將來仍會推當專潢- 將來會田技在 ,預算八零年完成,[主要的主色,而小巴將香港,九龍及新界開發 二〕西九龍走廊“ 通油蔴地、旺角 大角 咀、深水埗荔花角 預算八一年完成。
料到八年代中期,各類交通唭備毎日乘客將超
我提高,故仍能符合市民的需求。
成之交通,將甜滑
善;當然,九龍方面的巴士、小巴及的士所受的
過七百萬人次,幸而麗時交通運驗服務效率將 | 五點六公里長之修正早期系統全面通車而大爲政 做法表示:本附交通運輸之特戰是土地缺 影商亦會隨之增杰,而交往爾九龍及港島中盛的 芝,人口密狁高而市民都往來頻仍。然而,政府 小論及過海除道巴士更會面對姊烈競爭。... 並無意限制市民之往來活動,惟當局在設計及發 ·地下烛路荃灣支親工程合約已開始正式招標 “我新市鎮時,將會在新市鎮鎮內包括工廠及學 ,將於十月批出合約簽隨即動工。該鎭長十點五 撈,如此則可減少市民因上班及上中所之往來 公里,由太子站接國修正早期系統。柢深水埗 長沙灣、荔枝角、荔養、盆景、葵芳、珮、大 j額八年代中期,地下鐵路修正早期|窩口到站爲止。 八二年產茶青文战完工通車後,荃灣至尖沙 莸及荃灣支覑已匯車服務,九廣鐵路服務亦已完 成新褙掂,加上道路緊結不斷改善,各類交通工」蛆乘坐地下梁路列華約帶時二十四點五分鑣,荃 其亦會作出安游醌合,故稱時交通運檢將會全面 灣至中棗約需時二十九點五分鐘、荃灣至觀塘一 在太子站轉車)約需時三十五點五分鐘。
香港區方面最主 ((((1) HERE-
另外,創孀署發言人透露:當局將會採取「 到八零年代中期,地下鐵路修正早期系統及 限制辦法」,以硯衡私家車數量的增長,並賦 荃灣支緩將毎日平均合共儼客一百八十萬人次, 乘客坻較大的公共交通工具優先行駛道路的特 佔国各交通工具乘客組憨四街一強、其他各 、勵市民遊世乘搭公共交通工具。
翔公共交通工具受影响程度可想而知,但屈時九 目前仍未知悉當 租及荃灣區的交通運輸情况,背定較現時悴况有 採取限制辦法 茼搡取何織「限制 厰著改善。 在地下鐵路港島綫興建之前,港息電車、巴 鼓勵乘搭公車 游法」,而仁集團 事局主席偉澤程士、小巴及的士之管粜將不會受到太大的影响。 闋:當局將採取「加費」方法限制車輛之增加。 然而,興建地下鐵路彞央路面交通釣椅是已定級)—由銅鑼灣直達得掌聲
• 蘇偉体指出:除了「加費一之外沨無恊法。」案,地下讒路港島織之興建改及其早的妈睡吧了,分四期進行。啟期I 程由米寧養維面伸展至 事實證明迭府以往提高停車費用,像加碑照費及一。 事橇首次登舘費等「限制辦法」難見收效,汽水,七六年底發表的「香港整體交通研究辉告書|北角騭棄因術,第1期 增加數字會因而大為減低。另一方面,其他限制」,曾向當局建委優先摞展地下翬路荃灣詿及店由北角延長至雙魚糖、 辦法言在其他各國實行,結果開未見生效。
岛費。目前荃灣綫已崔振華镧開工、低来些梗之第三期由樹魚涌至四聲 至於將來地下鐵路與其他交通工具如何配合興玆工程排比較複雜,原因是褚島走廊之交通非河,第四期由西德河面 和發展,政府現正聘請一組顧間人點與當局專家常擋塞,故在工柽展開前必須小心研究,妥善安 愛秩序。首期工程已 於去年展暪,預算八 合作,全面研究本港交逬工具的服務倘况,行走」來往交通。 當局亦於去年九月聘請黯問公司,研究「黹年完成,暑時便可疏 路桂及收費等。 ''' 地下鐵路首段將於明年九月通車,屆時本港 ·島走廊」的交通研版,其中包括研究醴难之服務,東區趨於飽和的路面交 年 交通運椿將會出現新局面 - 但其他公共交通工具,及港島地下鐵路之興建問題。布政司署發筥人报通;(二)中區架空道 包括巴士、既車、滨海小輪、小巴、甚至的士都置該研究已於今年二月完成,當局目前正在海東路——由夏发邀起,沿 童受到影响。租料當局除了庶行安排各交通工具,研究的精果,預料下月發表的交通白皮書將會外 干諾道西 - 直至西區山 道,長兩噸,預定 的行走路技外,亦將提高各公共交通工具的服務佈「慭區走廊」交通的發展問題。 地下津路公司划一年展開,八六年完成;
水準,而提高服務水準將會引至成本增加,收費 八零年代初期 近亦已完成港高雄的(三)西區走廊—由 市民對將來交通費用滑加非常關注,各公共 港島將建地鐵 初步研究工作,認爲,西還屈地街區車穩站果
·越任之興建在經濟上 ·沿干花舘西海旁向東 可行。而地媒公司主席唐何早於去年底表示: 興建一道路來,連接
年代是興建港島綫之最佳時刻,而其中上環系 北角一段更有需要在八零年代興建,以解决港岛 日益披追的交通。
-預定八五年完成;: [四]香港仔院選全 受約一點九公里的雙幹 隧道,接灣仔興黃竹 坑,已於七七年五月截 三
角碼頭一帶與海計劃,在八年以前可完成 北,預定八一年通來
交通工具亦受惠當局對其施加「限制」以存地 下季路。然而,地下鐵路成爲主要公共交通工具 則既定不移的策略 - 也是敬必解决交娅問皙之
·
·七五年底地下
地下鐵路首段 路正式動工時,修正 明年九月通車
目前港島東區走廊高速公路正在術鋈海及北 角一帶動工,而中西區亦正織填海興建海旁走 廊。「祂為走廊」銅鍋灣至北角一段及中
但「港易走廊」北角直至有其灣及接西區及中 區之江海計劃・約八五年才能全部完成。 同時・地下路公司總經理利被疑最近亦 露:港協議最適宜接曽茶之後動工,他認爲 一興建港高綆之最佳時刻是八年初期動工,大約 一八六年完工。由此推測,港島綫將於八閣年初 動上,而以分段方式興建,解決「港岛走那」的 交通問題,
早期系牍彩虹至石 越定於七九年九月首
·龙通車,全純則八年三月投入服務。 由於工程進履利 - 其中北九研各項工镍進 展又較預期爲陜・特別马觀塘至彩虹之間的架驻 路軌遊提吏爲快速。到本年初,地下路公司已
·確定架空路軌一段將過氧半年完王,與彩虹石 硤尾一段同時滋事。 明年九月,市民製可乘搭地下鐵路,往來 駒、牛頭角、九養、彩虹、鑽石山、黃大仙、
·樂富、九鼎站及石硤尾等地區。屆時由鐵站至石
·縮短港島南部興北部的
|;(六)半山區天橋
故善半山區交
鍾無逍况 全部工 預寡七九年完成;(七 -) 大坑道架空道路。 全港道路系統
洪蘭需時約十分鐘,北九體交通當可獲得被善,用,中西們此點,維亞財、產當生一對 形成大交通
但九點、九敵方面之中已甚至的土之營業將難免頭、上琅、中環、金、灣仔、鵝頸橋、鋼鋸潨 、北角、七姊妹、太古、西灣河、脊箕灣、荣
·五個站浙會投入服務。
計瘌☆各項道路j 系統完成-將透滿 ‘將汁螺絲 咷臨段旺角站工棰,天一北、到柴灣南北十七個車站,其中半場及金澶州海底以及將開班 的 「大」大橋,港九、新 赛华三月時可能纳未全部述成,惟不會影响該緩一站與修正早期系統連接。 常港岛篯通求之後,「港粘泥折」路面交通 甚至大嶼山的交通將 而油麻地、敦、尖沙咀、及品中金錄及中之負荷裡可以大爲減,但港息方面的中華巴士 打成一片,形成一個大 、小巴、的士,特別是電車的營業傯將因而受到 的交通網。
·剧時,每日战至六時至凌度一時將有地下材 一路列車往來至中央-但妝整體時間將兩分
至於各類路科交通
地下路裝個案為之東九竊及早
~找,公共巴士乘客人
趙括來說,在可見的將來,地下路修正早. 期系統,荃灣及港岛颖將成為市民主要交通工 ,而其他公共交通工具將配合地下鐮路,伸展 到地下蒙路路視所不到的地區。至於地下鐵路 否再將一步適區,並非短期內可以决定了。〔
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公公
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176.3| 4.5
6 4 2
天天不斷
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7 6 5
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