刊特司公空航美汎頁一第張六第日六十月九年巳丁冠夏
WAH KIU YAT PO
報日僑華
五期星
日八十月十年七七九一屦公年六十六國民華中
汎美航空公司五十週年紀念特刊
汎美發展歷五十年
迄
今仍然
領
導潮流
領導了泛美航空公司超過四十年的會徽爾(TUAN.TERRY TRIPPE),業已退休,公司在 浞度期網內所獲致的卌燒成就,實在全憑會微爾之心智創造力,靈敏,及其對空航事業前景竪還不 屈的信念所致。 ‘汎美世界航空公同現任主席兼首席行政賨是威斯史(WILLIAM T.SEAWELL)·威廉史 美空軍旅長 任空軍學校指揮官,彼在退役桃在商界發展,任行政极人員6
·威痕史盘就任美世界航空公司主席一段不久後在一次訪問中強調:定期的航空交洩服務是 美國的一項爾要工業,而汛美世界航空公司就是構成這工業其中最主要「元素」之一。 戰及身代主席,將獲致何等成就方感到滿足時,威廉史實笑道:「這是一艘古之最重要部份 :你將永選不會滿足。
廉史发是谷行一致的,沉美世界航空公司在其領導下繼續秘步向前,長途飛行之七四七S.P 飛機新近炳入讯关噴射客機除,這類飛機比正之七四七飛幾紅四十七啊,但其飛行迅速及高度
九七六年四月二十六日,七四七S P 飛機開始紕約至東京兩地之直航服務,只需三小時四 分之時間完成了這段長|六千九百一十六哩之路程比過往的飛行時間少了四小時,此外,搭 客討报新服務的反照非常熱烈,致使肌美北界航空公司加班次,由原有每星綳三班特至霑毎日服 航宮,並開始被旅遊人士稱之爲一新联快宅」。”
而至衆西蘭,及與澳洲至三都市之兩條航潑,亦有汛七四七 S. P 直航運機服務 · 七 纱過十二小時的時間完成。”
一九七六年五月一日,一架名爲「自由之一的七四七SP 型客機,殴九十六名搭客自紐約 甘乃誆城媽起飛,朝東方飛行,開始一項紀錄之環繞地球飛行。自由之餘慶在起飛後四十六 時返回竄地,比薈紀錄快十五小時半,沿海,裝在印產里市及日本東京兩地作加油約留。 「自由之籃」號機之故劇性飛行演出,說明了汎美世界航空公司最新飛機之長程飛行能力, 且也證明了半個世紐徒,汎美仍是領導
一維持不變。
汎美七四七SP機
下
月開航港美新
此爲最新七四七 S P 客機 - 無七四七客 更快掾,由香海飛往英群远洋只需十一低小時 五分。比其他七四七客機快兩小時舊機身較短 對客談少。
發言人認爲飛娩飛
,
行需要原油,而石油的 ,加價當热對低開航空公· 可影的苦大,沉类航空 公司亦不例外,該公司 「將會很以後業務之發展
·才作打算。......
航空公司與航空公
·可之間的競爭問題,當 然是一個存在的事實, |而汎美航空公司 歡迎 其他公司的競爭。發會 一人認爲,航空公司間的 競爭才能提高服務的水 「準,才能改現時存在 的弊。而沉美航空公 可隨時努力去改善 切服務水準,使乘客能
·線到公平的服務。
在機粟方面,本港 有些航空公司之藁面額 比實際的價額爲高 取旅客,是一種不是在 公平的競爭下的現象 ,對其他航空公司來說 過極不公平的做法,而 汎英航空公司之果面額 與實際價格一致,發誓 人認爲航空公司之間應
·手續。
有人認爲是文 |推出之晙慨骤,是爲抵|巳早淼傭推出療價骐之一濇飛往英國各地的黑情 該在公布的原則下競爭 泛美航空公司有 其他航空公司之價一方案,只是經公司方面時表示 汎美航空公司 |
研究討論後始實行。 認爲在現階段暫時沒有「一個月二十餘年歷史的 法,汎美航空公司 發言人否認逛玼說法。 数百人在談到有關,此種打算唔挨官之-汎美「華民斜,給予出外旅行 的旅客在不懂英文的唐 今日汎美航空公 ̧只需十一個小時茶五分,供之服務則不會因某佤|因在其他航空公司米推 中東石油加價,汎美航航空公鸟仍然維持現時 司創業五十週年,其在。比其他七四七客快而受影响,其服務水準,出實價之前,該公司一空公司有否打算增加本|的粟價,不作任何的E形下,解决一切隠辣的 民航史上有不少的二小時.
一九五八年,十月二十六日,美國一些航空公司開始首次的噴射機服整。 1级。對於本港各界人士 由於機身短威客量一務。衝爲讥美航空公司波音七〇七客機「亚美利加一號,從紐約飛往巴黎 |來說-沉夹航空公司之一爲]}百六十六人,普通 龍起飛的儀式。此機可使兩地飛行時開縮短九小時,比螺旋槳式機快]佰 名稱並不會感到陌生。一七四七客機則爲三百七,今天,汎美七四七廣體客機能够在一天內由美國各大城市與歐洲主要港 其因-汎美航空公司不「十六人。
口來個飛行多大。 但對世界民航事業貫献 汎美航空公司東南 良多,對本港民航菜也 藏威廉又稱懽揸七 帶來繁榮: |四七SP客導,除本港 正如汎美航空公司 直飛美國三米市外,還 |公共關係經理李作 有日本鼠京直飛美國紐 1示,汎美航空公司对本|杓,東京至美國洛杉磯 【港民航事業來說,其起等新航線。總之汎美航 |初服務作用是以本港各空公司所创始四七SP 界人士爲目的。而力求灬客姫新航證,舾爲乘客 乘客有賓至如歸之惑。一提供培快惻的途徑飛往
•隨選民航事衆發展类图其他地方? 之需求:汎美航空公司 :. 汎美航空公司除上 |在本港 - 下月一日起採用廣鱝七四七5P 艾提供一最新的航服客機新航線外,在齡學 務。用世界上首次飛 時,在本港推出一種 行之廣體七四弋SP客 趨殊。現時的香衪 一趟,由香港直飛美國 飛美國檡香山之無價, 署市直航特快班機。此一機一千四百九十五 ↑最新開關的航線:將一元。由本港米至美國西; 以往由本拖至美國的一岸第一千七百四十五元 飛行時間縮短了1小時」,由本港城至美國紐約 半之多。
「爲1千一百四十五元。 汎美航空公司東南一以上各媒價均爲單程。 |總裁威廉指出,廣體 而以往之舊價則爲 七四七SP客機,在批一由本港至美的檻香山爲 界現令民航業上,汎美二千七百五十五元,飛 航空公司是唯一用七至美國西岸爲三千二百 四七SP客機,該稚客|八十元,飛至美國紐約 |機與其他七四七客大爲四千一百七十五元。 致相同,只是機身燈 換之,汎美公司價 ,但艙內寬裾,速快一機以與舊價下降一千餘 - 由本港飛往美國西岸至二千餘元不等。但提 *汎美航空公司服務於全球六十二個地方,九 十二個城市,她的穢除包括七四七型運嗨域,浞 種運輸機能够運狀一百順的貨物,包括以前不便, 於空運的貨品,譬如印刷機 - 深海探油用的潛水
「 ·鑽探櫈 名貴轎車等。
五十年之回顧前瞻
茲籟五十週年絽念,凡顧過去,檢附成積,此其降泉。但一家航 航公司之成就,將以何尺理去衡量呢? "方出很多。其一是? 該公司對航空界所作出之實献。在遠方面 ̇業均推許汎美爲薈。在過去五十年-汎美售率先辦每一條发 海外航舖,在採用更大,更快及更可靠航機,和改善更佳導航技術 通訊及統和繼修手钱等方面,汎美僑中懟地。汎美所定標準均爲此 界各航空公司所賜首是瞻。
·其次是发】公司對國家及世界各地人民所作服務。在三次美國 參與之戰爭中,汎美每次都較其他航空公司在人員及器材上孻較大任, 務。世界各地有甚麼大災,汎美時常是首先到現場,往往泰務提供 物資服務。同時汎美航空公司服務部是經常協助開發中國家的航空公 哥,有時裁至引致產生與汎美本身的禁争。
·再逃者從結計數字 汎美是選國領先之美國國際性航空公司 ,脊產二十億發元,男女員工二萬七千人,屬下噴射機一百零七部, (包括有世界最池大?47機重。其航柱網在六大洲诚接九十二個城市, ,將長八千哩。而且汎美州際酒店发博在卅七巓機發七十八家間店。 汎美在其開辦首年,就多一千一百十四人,一九三四年,若客中 萬。101年後,人數倍。一九四七年十月,在其二十過祀念時,汎笑 歡各種數達七百萬。在汎美慶祝其五十週年祀念的今日,一年歡乘客 巳超比緻。在一九七七年,沉誔費客將在八百至九百萬人,貨物超過 十二萬五千蛹。
·汎笑之進步,主要得者是大旅客。五十年前,去海外旅行,要
花很多蟲及開,現在所需少少,而旅客可遊他方,能够協助;这理
觀實現,泛魔音奈。
汎类是世界上最有經驗航空公司,現正進入另一個半世紙
滿信心前北是一片光明。
五十週年紀念誌慶
泛美世界航空公司
承先飲後
继往河来
.美國航空公司敬賀
乘搭汎美
747SP
前往美國
最快捷
紐約
藩市
747 SP
洛杉磯
往美國最快途徑
由十一月一日起,汎美特快班機又將前往美國的飛行時間大為縮短。汎美新闢
在東京轉乘洲美747SP直飛紐約,可以節省數小時的飛行時間。或者, 想優 的747SP香港-三藩市直航特快班機,將以往的飛航時間縮短了二小時半之多!
游自在,亦可途中在夏威夷停留,遊覽數天。總之,汎美飛美國特快航殺,都是前 往美國的最快途徑,而且抵埗時間最能
配合閣下繼續飛往美國其他地方。
·要乘搭飛往美國最快捷的班機,請 即與閣下的旅行社接洽,或撥電汎美 5-231111
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