越洋搬運億噸大冰山
三千哩。 拖着小冰山沿南美洲的太平洋岸航行逾 二十世紀之初,曾經有用帆行駛的船隻 搬運冰山不是一個好奇的成就,在
查那個冰山是否有大洞,裂縫或其他的 山,用直昇機上裝設的回聲探測器來檢 計劃利用人造衛星的攝影來挑選一個冰 有限公司」,要大做搬運冰山的生活。 照「斯賽洛公司」的建議,科學家 的費沙爾親王發動成立「國際冰山運輸 卡列德的侄兒,今次巴黎會議的贊成者 口熱他來。不久之前,沙地阿拉伯國王 行七千五百哩,由南極搬到它的紅海港 洛」制訂了一個計劃,把巨大的冰山拖 切實的步驟,要求法國工程公司「斯賽 沙地阿拉伯政府去年作出了第一個
飲用的淡水。 地方去,這就會送給人幾十億加侖可作 的地方才有利,只要能把它帶到缺水的 難逃了。這冰山對船隻有害,但對苦早 它,適逢它頹倒,裝在船上,那就數 到它們,唯恐避之不及,因爲如果靠近 對來往船隻做成大威脅,航海者老遠見 冰山離開了冰河,在海洋上飄浮
比,是小巫見大巫。 模行動,與巴黎會議們要做到的計劃相
·裏的海上油田。不過,這些都只屬小規 動,拖走峻峭的冰山,不讓它們接近那 在加拿大東岸對開處,拖輪經常出
他長年鬧旱的地方去。 巨大的冰山由南極拖到沙地阿拉伯和其 冰河學家在巴黎舉行會議,研究怎樣把 今年六月下旬,一羣國際工程師和
解決旱災有此一法成本輕功效大
去心,
八個月的航程,就可以運到沙地阿拉伯 利用有利的海洋流向,經過六個月至 冰山由三艘或者更多的大拖輪拖着 絕緣作用,阻止冰山給太陽熱力溶去。 的邊緣放上一條厚厚的泡沫膠,這產生 衣和帆布。最後,他們在冰山頂部表面 掉,他們在冰山的底部和四周蓋上塑膠 阻力。爲了避免在航行途中給熱力溶化 出一個「船頭」來,藉以減少它的航行 他們便用魚絲和電熱纜,替那個冰山盤 ,以繩緊之,繩的另一端縛於拖輪上。 技術人員將首先把大釘插進冰山去 超過二百億加侖,而且底下,較易拖動。 闊,九百呎深。這樣的一個冰含有淡水. 重,要長方形的,大約一哩長,一千呎 科學家要選擇的冰山是大約一億噸
成本較輕。 斯賽洛公司」卻說,搬冰山來取淡水 建立更多海水化淡廠較爲切合實際,「 。聯合國的水利學專家認爲沙地阿拉伯 他專家對這個計劃是否可行,表示懷疑 指定的目的地.........紅海港口熱他。但其 ,第一座冰山可望在五年之內搬到買家 承辦這宗生意的「斯賽洛公司」說
乎的。 乏淡水,用美鈔來換淡水,這是毫不在 是世界最大產油國,錢可多着,只是缺 伯去,使用是九千萬美元。沙地阿拉伯 把一個大冰山由南極搬到沙地阿拉
圖爲搬運冰山的設想情形
伯至着。生面膠化行鑿。去動水呎噸
SCIENCE
Bab el Mandeb
Strait
大山
AFRICA
TH VERING
THE HARD WAY
RING
After locating the iceberg, tugs and helicopters wrap its bottom in plastic (left); then sailcloth is draped along sides. Thus insulated against melting,
the berg is towed to Saudi Arabia.
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