愛快·羅密歐開蓬跑車
-加速凌勵、性能卓越
這款愛快,羅蜜歐是一輛1966年設計的開蓬跑車,在 這11年來,只在1970年作過一次改款,把舊有的尖頭尖尾 設計,改為現今的尖頭短尾形狀
車身
圓滑的線條組成一個符合氣體流動學的車身。車旁有 一道相當長的凹坑,以增加車殼的扭力,因為車身沒有車 頂支持。膠車運摺叠在車廂後面,使用十分簡單,不需要 下車,坐在駕駛椅,轉側身,用手把車蓬拋上來,扣在車 頭玻璃窗支柱上的倒勾,便成為一輛有上蓋的汽車。
車廂內設計簡單,地板只舖上膠片,座椅採用人造皮 前座椅有一個細小的頭枕,緊貼着前排座椅是一張細小 的梳化,不能乘載乘客,只適宜携帶家中的狗隻等。駕駛 ̇盤之前是兩個圓形大錶,左邊是時速,右邊是轉數。錶板
·中央有三個小圓錶,分别是水溫、機油壓力和汽油量。轉 檔桿位於這三個小錶的下面,好像一枝長長的連桿從錶板 直伸出來。駕車時,左手要伸到很前才能控制轉換行車檔 。駕駛盤,脚踏和座椅是跑車形設計,所以坐姿是半卧式 ,但不能坐得太後,否則不能接觸到轉換檔桿。駕駛盤探 用堅固桃木,美觀,而且握着時感覺很舒服。
機械
一台高性能的鋁合金4汽缸引擎直列於車頭,帶動後 輪行駛。燃燒室是最高性能的半球形設計,火花塞位於正 中央,進氣和排氣活門位於兩邊,分别由一枝凸輪軸控制 。汽缸的口徑和行程是84×88.5mm,總容積1962cc,壓縮 比只有9.1比1,燃燒供應採用兩個雙喉管偉伯化油器, 最大馬力有131 匹,最大扭力134 磅呎,比美很多高壓縮 比的引擎。引擎的機油箱設有散熱片,只從這一點已足以 證明,愛快公司的引擎的確比其他公司要高級一點。
汽車的前懸掛系統採用雙A臂,吸震简和彈簧圈,很 奇怪,後輪並不是獨立懸掛,只是活後軸,加上拖曳臂和 賓克桿,吸震筒和彈簧圈,前後輪均有防傾桿。富駕駛經 驗的人才能發覺到這簡單設計的優點,它的性能使人不敢 相信這輛汽車並不是4輪獨立設計。
李發
T
這款愛快跑車的制動系統是真真正正的雙油路設計 一個主泵同時控制兩套獨立油路,每一套油路有一個獨立 的動力輔助器,一般的雙油路設計,應稱爲分叉油路。我 們所駕駛那一輛跑車的轉向系統採用蝸桿滾軸設計,輕巧 準確,沒有一般跑車重軚盤的毛病。
駕駛印象
這款十年前設計的跑車,看來仍俱相當吸引力,沒有 歲月催人感覺。車身四周沒有支柱,睇位容易。駕駛盤輕 巧,路面感覺很好,轉檔行程頗長,入檔容易,只是第一 檔比較差一點。三個脚踏的位置很接近,離合器和制動器 脚踏比較重一些。而
車身只有二千磅重,引擎的134 磅呎馬力使這輛跑車 加速十分凌厲,據資料,由○至時速60哩只需十秒。引擎 的最高轉數是5700轉,到達這個極限時,引擎仍然發出悅 耳的聲音。汽車高速駛駕十分穩定,車胎只有 165m,但 貼路性十分好,懸掛設計比較輭一點,轉彎時車身有一些 傾側,但不會有甩尾毛病。是一輛舒適而又-
滿駕駛樂趣 的跑車,售價港幣五萬七千多元。
ALFA
ROMEO
SPIDER
20005 TV