國泰航空公司航務董事分析
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日七十月六年七七九一庭公年六十六國民载中
策菜價杜近由 出錢觀年跏
秘獎
錢牌,你加班,以致又蠢供過於求。入不敷 與了市塲供需因來-親相塔牌大型客娅·擴大坑 一年鱀固於挑商投資收銼以彌補財攻虧損,從而盤一嘗增加開支造成不側。 (本瀜)國洳航空公司监事杜噌日昨在九 名目繁多的開空。此外,安蔡,過時不能起 杜氏透露,現時民航飛必須繞過越南镇空 我抉為莊仁醫會上發表演說初,國際民銃公司近 落,亦使評表時間難以安排,而在延遲起飛時展
民航業發展速造成 供過於求入不敷支
虧損風險永遠存在不容忽視
日下午二時四十分號 用七四七式客 1十分由芝加哥起飛,一京 所有來往班機禸採【亦受到影响
一連兩日罷工結束
澳洲內陸空航
够進行的
澳州,我多長距離的 行,需要乘坐飛機才能
的海外旅客及商人無法
今起恢復正常
航電話 第二頁
「天之澳洲內陸航空公司駕駛員及務低工程人員之大
(本報訊)技珽航界消息透健:爲期一連兩 公司名梅花話:
「茲而才艺十的争端解决,决定兹爲期一如镜!
5 TOOKT
二四九三二
的主要內陸航空交通陷於停頓,數以千計乘客因城 而受困 ...
(七)日向復正常操作。 於今晚結束罷工,全澳洲的主要內欧航空服務也【中 司一名發育人說,航接班次可於明族國復正常• 印笔 能工令國內數以于計的旅客被留於接塲,航空公南非 迷航空公司一絵作工程人員,也返回工作崗位。 全書 兩日的糖工,因工来糾紛而停工十二小時的「西北
·澳洲昨日發生之兩宗罷工事件,健全國各地泛美
查澳洲內陸航空之機師及維修工程人员分别中機 「安宮特航空公司一的棧師在嗎 比航
「罷工,已告結束,澳洲境內各級航空活動,由今巴基斯坦大大四七七〇 “三三五一七七
校氏指出,民航飛行乃由政府許,被ANIMALLee,洪加新百分? 全澳洲航空 珙球:
安暨航空公司大約七百名駕駛,迷四年來航
從與飛機之出生產廠,以減小数俄世蜴,方向上 雄社民分析,汝成抗公司材散困础之主
公司無法柑加飛往東京之久機班次。
由政府負實消除此稹供過於求之現象,但文以政府條件,則各國政府必將紛起效尤,而使翼 限制其多 - 其中之一爲保襲緻之限體,此 ... 最後社訓組稱:「航空工業飛爾頓· 旅 近居克及憂民创造楠日体將三年之念,以致航空 制以東京及大阪最爲格 東京成田機場由於附 俄再唑增额,同時各國政府對災航定班之干涉及空校创真墿行罷工降,當局暫時創法性修工程人 法屬 公司的維修工程人員,亦參加黯工,抗議上月航
埃埃灤煓玼灣
馬航
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內及國際班機長了一個星期,世界各地的班機
• 航空控制上月舉行罷工時,使澳洲所有摸 埃塞俄比亚
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二四八一四五
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二五四
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二十日行
七月十八日被
七月廿六日收貨 日式日戰做
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二四刊有
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十犬日開行
七月廿日抵港 七月廿一日举行
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請分別在東京、芝加哥百〇灣确 之東直至芝加哥直飛航 四人,父一直一千八
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〔本報訊〕西北航 分抵,有旅客一行時間約爲十示
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第一位乘搭新航铙、五、六上午十一時五
西北航空公司新闢
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