第123期
·梅亨利
梅唐
唐瑞平 主編
逢星期一出版
·案以氣派非凡.
§年起即
而事影世界之意大利「領先,名貴汽車,自 汽車大賽中属标錦標,所向無敵
由日產白
七四年:
七五年
機冠軍
执冠軍
七六年 劉地卡羅大容 以上抑盤戰米,發明了「領」引擎之超卓性能,難經迢迢媽陲之長 途始終保持運行繞,而「張先」特別設計之四輪獨立懸掛系統與及 最出色的操越性能,更高駕駛時之安全保障,部使以高速飛軸於廣野沙澳
·森林沼 紅山路以至溪地冰雪等路面况下,行車時依然平穩舒適
第四屆會議
港举行
領先推出超級車系
合:包括有電錶,速度 計,引擎轉數裘,水很 | 計 - 燃料容量計,更有
創新技術震驚車壇
「示資訊號,水裝洗
連續五年在各地大賽奪錦標
·不會引致滑呔成控制失靈等現象,同時「領先」汽車的車身結構,無論·
FAR EAST SERVIC 收起後棄E TECHNICAL MEE
外牙 TING,並邀請逛東一 之保服務 各國日產汽車代商
左圃 日產汽車遠處理技術
山行麻糖形、古·各與會代表
镪 - 燈色之控制器- 在任何環境都能經得起日晒雨淋,鎘寒暴熱的考驗,雖經過長期的使用, 前往蟻魚涌大昌汽車服務中心大麗時
燈爬頭閃燈之控制 器均附於呔軸桿上之樁一其性能及特楞則始終維持在極佳狀況。
|有二耨小樾上,而其他 設備計有:防盗汰。
{ 水潑,香Ë點火器 前後座悯灰似,日夜 慣逄籃,肛外爬頭
累積了遵塲勝利所得的飛經驗,再配給「領先」製造之先進撥科 技共同注入新車生產上・「領先」車廠重推出七六年液安全堅固之現代 | 化 領先二〇〇〇車,據悉其車身設計更出身舉世知名之首席意大利汽車 | 設計家PINIF AAINE手,令此緊新車無論在外以至機械性能各方, |面·皆榇至善之境,故「領先」二千車系自經其本港代理合安汽車公司 一運港後,紙動一時,各界人士紛紛前往參觀,一致認爲該事實屬車
像有形熱驗精緒,雜物 中之極品,阿時「張先一新車系將由五月卅一日至六月五日展出於恆生商
粨,前座位設有安全带
;雄色車窗等等。
:「標緻」六〇四型
煤,大昌貿易行陳列室 - 鑑於長期無爭,各界人士實定爲快。附圖為 在兹港之「領先J二千四門鱀基本,
|於五月十八日善
WAH KIU YAT PO
報日僑華
一期星
車房型
604
強動豪設 美新
豪華
新型
美觀
設備
一角事配以一二點七公:
升V六引擎,其最高的
| 蝦勔馬力爲一百三十六 四二五千七百五十帐》 |和燈大力衿一百五十 二點五一千五百轉
反靈敏捷,引擎的噪音
和震動力 - 列入液很 的一級。
日一卅月五年六七九一曆公年五十六國民華中
緻標
汽車
刊週車汽 頁一第張六第日三初月五年辰丙夏
動力
强大
「芝」新式内射模楼徒 式 - 可承受高出動力及 “擦殺」*〇四型王事產內的設計及佈「長途負荷,使行車無 特級豪華特大房車法 置堪稱一米·坐椅全部 魏璐,午爆及安全舒適 姵“辘楸」〔PE LG 爲眞皮,前坐位爲兩區,四個磔形製黏力聲動 EOT 本廠榮譽商品悧椅,後座則是排坐式- 器 - 品檢爲透氣散熱式 由於外型大方、高雅品椅,前後坐椅整的形,個滿,二套液壓系統, *篯條優美‐氣派柰華狀和靠背的設計,亦同,翼空自勵助力器,後輪 實爲大房事中之家裏,時独有链形准椅特性 有自動壓力調整器, 者。其本身設計乃出自「前後坐椅都有頭枕後那梨反際快捷,以全力 名蜊『屈凋花[郏」之一座更配有活蹴手枕,由,緊急煞車,也不會有過 傑作·欣式設計新黯 於座椅的力度滴中,不 令人耳目一新。 | 軟不硬,十分舒滴 - 使總括來說,法國 「標敝」六〇四型「乘客如坐上一套名之標緻六匹型豪華的
·之單身的兩側面鉄上一 歐陞沙發。
大房車:只有良好勠力 ∵ 駕駛呔盤與附班者-- 加速力強 - 外型優美 其長度由車頭直至車尾座位的距離適中,而且,內部設計新 - 英践 以及兩側的闖拱形, 可以自戱調整,故絕無,實用,行駛時具有高 史能強調出其幕襴大方 · 引致不佃之感覺,可使度安全感 - 省油逊比較 的車身,亦頭燈的設計駕駛者運用各項控制 其他同級車爲佳,價格 大方美觀 - 車尾燈呈械 器自如,如地上的油門,一方面比普通员爲 ,排列式,更加可以加強及車型脚踏板與正中位,但物有所值,無論如何 夜間行車的親綫距離。一貫的T型波起等等,各「「標緻」六〇四型在各 車前與車尾的泵把甜𫓧均放置在面對駕「方面來說,都是一恻 形式一列,都朵金谐式駛者的一凹陷的位置內得推能與獲得本港人仕 ,而铁有防撞踢墊,車尾行李廠的粮物空間瀾 - 可容十七立方呎的物件,一,更有防反光的作用,信賴之勞作。(毛毛) 使駕駛者能一目了然: 車尾惓玻璃上股有發柱,車頂有一個活動氣窗,可自由開關。
上:標緻二〇四型豪華房車之儀錶板取計新穎下:引擎股計使它有
奧大加速力,讓龙李靜
「車秘:法國「標緻PELGEOT車。 編型:六〇四SL型四門大房本。’
引幣構造:九十度V形排列六汽缸引擎,位在車頭,帶動後輪 㵑正俏立式祈辘凸輪軸分列年汽缸,整個引擎易及汽缸頂都全由輕 铝合金牺造。即主軸承(四)曲軸、燃料入口喉管位在引擎生中人
·兩三轉形式出口喉。
汽缸底撈:八十八毫米(三四七吋)。
透塞爾·七十三菇米(八八吋)。
引聚冷却朵能,水冷式,锯動水箱冷蚓筮员,其自動感微開關器
燃料控制系統;一個準版「蘇力士」三五TBTA及一個變?
汽缸漓容針:二・六六TCC二.四立方对
汽缸發縮比擊,八六五一
蘇士力」三五CEEI化油器。
最高犁妣馬德式計算,一百三十六四八五、七五○2)
標緻六○四型房車資料
·最力挑力:德式計算,一直五十二、五呎(OO)。 本動力烯系系沉;液壓È力變化器,全自則波箱,後輪分比除乾 和固定式未袖。
啟動波箱,由正中地上T形波怒控制,以三個前起波位配合三福 前進 。波位的排列:P、R、N、3、2、1、P基泊車波位。
R爲後波位。N是空號位。3是自動用一二和三號。2位梃運用 各固比率:一波:D+四一六六比一
T:〇六七五六比一。
分比論 比率,三七比一。
各波段棰速:(估計數字..
一波:時連五十五穫。
三號 時速一百一十狸。
加遇力:「估計數字)
〇至降盘六十,十一秒。 〇至完成四分一哩路程:十八秒。
總平均低加侖汽油約可行走十六種路程。
M 76
TTESIM 76
車豸構詣:幣體構造鋼;合式,車身接合部分往有防锈化學物
前輪懸掛系統:獨立式。」麥花臣」式支柱,圈形彈弓,簡形避 震器。防止車少材儷扯力棒。
後聰歷掛沿統:獨立式,半拖度式支戰,堅形彈弓,形瀧器,
•防止短身慎科扯力桿。
車澍;甜梅及小曲翰式 - 鼢力朝助 - 汰盤直徑十六吋,由樣式,
·空極右約需三·五季(汰盤圓轉次數)。于在路上迴旋〔掉
- 左愽約需喹徑三十四、一帆路面,右轉約需直徑三十二
·四聖街面·迴旋直徑五十呎。
...東懼,四輪全是淼式掣動器,前輪爲透氣散式蚪礤
·二套液壓景蔬,眞空自動助力器,熒輪設有自動壓力 禁器,手麼位在龍換了市地上。 ..
車輪+鋼镣桿透式處,經十四吋:醫五五吋。 所配輪胎:「法國米芝理」新式內射後攘疊式輪胎。 輪胎尺碼:一七五HR一四
標準:前輪二十六磅平方时, 後輪三十平方吋。
車身尺碼:全是十五五五吋。
敎融五唹九·五吋。
全高四京入时。
BER-110F.
代部商-昆和有限公司屬下提昆和汽車..
陳列家:香港干品中李林大夏爾。
畫話:五————四四〇〇六七至七八。九龍窩打老道六十五號地下 E-HOROKTOLO
東非越野大賽
賽控
三菱力勁・控制大局
東三
在冠
在絕對優勢下囊括全場 冠、亞、季軍
東非越野大賽 是世界最艱鉅越野賽事之
下皆有良好而突出的表現。 我們的勝利是你最佳的保证。 本屆參加賽事的各國名車共六十五輛,而最後能夠完成全部艱辛賽程的祇有 十七輛,這足以証明三菱「力動」的機件及性能,已達一流水準,在任何情况
賽程長達三千公里,包括泥濘沼澤及 崎嶇山路, 是一項對汽車性能最嚴格的考驗。
·大賽之全場冠、亞、季軍,揚威車壞。 三菱「力勁」自奪得1974年東非大賽全場冠軍及1975年 級際冠軍之後,在本年四月更力壓羣雄,勇奪1976年東非越野
MITSUBISHI
三菱汽車
陳列室:香港無號道22號 電話:5-761891 九龍柯士甸道108號 電鵡:3-679943 2011#九龍此記冊進地段553(近香港影蹴)電話:3~729575 環宇汽車有限公司 件修理部;满港軒尼踭迫256號 電話:5-725211 九魔馬頭圍道163號 電話:3-20111 油門代理:順利收行 泰拉沙博士大馬路,電話:6992: 夏巴集團
LANGER
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