WAH KIU YAT PO
配日橋華二期星日五月六年三七九一股公年二十六团民奉中刊特年週八十四報日儒華
日五初月五年丑癸屬夏
頁二第張八第
培正道文福道天橋
培正道與豬打老山文福道交界處前面的一個 缺口,是本港交通的一個黑酵-築霾天書,以 側行人過馬路。
理由是:培正道命名之因,乃其藏爲培正 中學,就讀於培正中學而居住在窩打老山的學生 不少。如果中小學連幼能固在內,起碼有二、三 百人之多,每天,由八時粟八時卅分,有二百 改學生,就從鬥中虛統處撞過馬路。由於培正道 施惠公主道天橋及窩打老道,亦可通往海底壓道, 【有處道巴士經培正邀),而文福亦有很多車 | 郴轉出,當交通繁忙之幣,往往使人眼花瞭亂, 得培正道的車禍,則文福雅发有車售出,所 民險象環生,使人出了不少冷汗。該處又無紅綠燈 及交通警察指揮交通,一些高年級的學生,固可 六 應付,但有些小學生,因家長無附帶他們翌年1
他們望見一串串本,有時其保勝到脚就都有之
該處地發展低,通陇容易積水,宜天 橋,希政府及學校當局能通力合作,方便一下那 中华學子吧。他們是未來的主人案啊!
彩虹觀塘交界要 建隧道
生命危險
康橋天建
學中正培
正
老打宫
培
劉天賜
至於辘贴道中太子大厦之行人斑馬藝及交 |噩境與上述形大致上差不多,而且攤然由後打 |银行 東銀行前相距不到百來的馬路,有 黄永聰
兩條行人轉助技及斑馬缺,但雖然是不足應付 .在彩虹村和觀道的交界,本是交通的掛點 過馬路的人潮,對駕車來說也甚爲不便,特別是 ,來往的車輔繁密,因此在彩虹村金模材 西行車輛,婆在短短的路程停車兩書。但是因爲 過對面的兵房那虚巴士做其他事,爲困,地方所,要在渣打銀行前開一除道出入口是不 難,而且行車速度又很快。
可能的,而且該段路面下可能是地下鐵的。 因此希望能在該處設行人道荷,建設 如要一行人天攜,相信也要利用一部份西行 陶迫雖然是費時花酱,不過珍說天橋的話,在這一路路面,但這是磁得而且是咱人解决行人交通商 繁密車禍來往的道路上,一直有一些小孩子不小 可 一心的話,往往會炔這個鬼門關的。因此希望能
立行人道在這繁密的地方。
螈
遮打道行人隧道 與天橋
中段调打造花天星碼明之行人团道出入口處 如墅有行人班闖模及交通,附假日及每日黄昏 铁每一秒訊都有行人及汽車要等著過馬路, 而行人對該段斜路的用需求紮紮大於汽車,其 抽簽情形非染料脂述,是以除交融好外说要劳 觀多位交通維持秧序。通常交通燈多負有變 【作用?就指示大路上汽車停止,讓路汽車 批醌補過,另一方面也可以实行人同時橫過馬 路,因此在上述繁忙地黏的交好並未做到 物其全用,爲什麼不延長行人道,穿過四打 「還路下,將總出入口改在太子大厦側之臣后廣塲 |-這樣行人及汽車都可以通無阻,快捷又可冤
牆打還
喇沙利界限街
交界建天橋
林康儉:
昨頃開發報,「夜求设置行人天橋疑 「道」一項,西茲感興趣。因今能避世報之健, 供一處旅行人天橋的地方,減少一些可以避免的 意外發生,眞好極了。
地點;在喇沙利道和界限街,太子道交界處,
-白橫過染布房街之行人天橋,急不容緩。
·自如地區太窄,可在諸聖堂附近,卽豉油街 與染布房街交界處,惠行人聚道成天漢。
·总起破爾麗整交通進時間,以免行人全無過 會安全過馬路。
其二←塔正淑,窩打老道交界,
【我們試想想整個鯽魚涌區無得一條斑馬屁,而一而過之染布房街,角度又失。而宮打老山何 這區並不是單是住宅區,計有工廠,學校,船塢文田區,以及新近入伙廳租融之衆多居民,生 工人,住宅,汽水監工入等等,雄道他八 經必須橫過此處虎口,以行豉油街街市-旺 不是人嗎?因爲沒有一條天橋或與張給他一角等地,車殼破搲,間不容髮,行人生命更如聚 們用的,試想想,汽車行完了太古街的斜坡, 勢, 提 恨下班了,一路沒有障碍物,車的人往往在加 波的,那樣在那區人們不但不能橫過馬路,可能一 要站上十分才能找過馬路。但住在下一些的居 爾擔生命危險,要乘,否則可能隨時移入院 的。尤其造在工廠區那個車站,一旦放工時間 ,便人山人海,那個電車站是没有亭子的,在路 中心,試問不論工人住宅區的人們,在那長樂 事,眞是十分危險的。我親眼准包多宗的准控人
一 事件,有學生,工人,家峯主婦,他 傷 那不輟,這是貓的?但政府有没有建築出 人 們少危險的物件呢;所以报見,我在 覃面用的符號,麥示希望政府在那處旁値興建天 橋,因爲天禍既省錢又快撚,省下的媽去別的地 區市民服務。但要快爽,因爲已是到生死得 亡時間了。及後請政府救救學生和道的人們。 替八她們想想,他八她們的生死已掌握在 政府人事,請救救他(她)們吧!實是可悲,切 備註幸這是我第一次向書報文, 我一 一向都缺乏勇氣,但今次想起給車撞死或傷的人時 ,. 但使我勇氣大增,最後我希望我能帮助那區市 民,使到大家生活或工作都僚快。:
總店設請
彩虹道與國寶戲 院間建天橋
麥超然
因爲界限街和太子道,正是接通九熱和其他 的新發展區,如官站,,和秀茂坪等的地方 一的交通要道。因此,車輛的數目很多;而附近交 雖 少,車行的速度也快了,加上兩條公路 「有相當的,過馬路時,有時真的要起步跑, 佐撿氆了。液重要的還是附近學校林立,有全日 和上、下午制的,所以日有雙段時間,有很 阿得報有態行人天佔,道之前没 多學生返季和放學,其中有部份是乘坐公共巴報向來所作善事,創皆知,身爲老爾者的小弟 士的,所以過尅兩馬路是必然的。聚里中有些」,亦不甘後人,略過市民綿力,現提供建築天树 是學堂,對交道的常識成酒付車輪的不多,的地點爲彩虹道,近黃大仙警署與國铖盈院之間 而退段上學和放亭的時候,也正是車輛最多的時的一段。因該處爲工廠區,當上班下班與及中 蛇。所以我爲當局在此置一座行人天橋爲 宜
與附上草一份,以便參敦
行人天橋焦
+
時間,交通先見擠追,混亂,甚而簌慢了彩虹 邨一帶的交通。此揄將來一且造成,一則利便不 少工友,則減少了一個擠迫處,以增加交通的 涵,三、在可能範圍下,如能將天橋延過大坑 則更利艇大厦的市民出入。至於建築的是天楹 ,是因爲工作供啊,快捷,望能早日解决交螽 難。而且行人路狹處,難以開拓祖出入口,和 卒之間,朱朗拍照,預芑繪簡略地窗,以爲對照
何文田區兩鑑
鰂魚涌急需
建天橋
建行人天橋
日先我們要想想:建設天橘或道給誰人用
. 莛少文
地區:何文田版兩處。
【請參凌附園,尤其科横部分 其一,染布街,窩打老道,衛與道交界處
梅影:此處經營濟坐,人車爭道,
他?我想大家都齊聲答:「給人棋的。」大家 i節日,尤其恐劣。因衛理道西行,禽打老道 都以爲這是一個十分不质的問題,那就是錯了一行,北行車輛,不絕湧入,僅可供1小型車擦身
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情形?車輛爭道,交通燈時間太不爲行人 想,過路者險象環生。
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華僑日報創刊四十八週年紀慶 明
華僑日報創刊四十八週年紀 聞
·天粉一行人
院
沙田頭
此處半邊馬路尚未完成
·建議設置天橋位置
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唐克安副監事長周
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梁鞋蝦 余兆基
豬蔡周吳舊與蔡箱
英國 漢相幹天伯
*無理全
提ě:建行人天胎縱橫各一強。
沙田頭天橋
自從新子山陶道通車之後,位於沙田山下
, 介乎售家大屋與沙田期之間一小段馬路,如附 鸿所示,已成爲交通黑點,盡自通車以來,在該 處所發生之大小車禍,先後已有多宗, 段路 之轉彎處,約有七八十角,斜坡,又無時 涼限制,使過路人防不勝防,稱之爲死亡角 ,亦非過份。該段財路乃保状土而成,高達四五 十英尺,將原來毗涼之地,堵隔爲東西兩區。其 東爲曾家大,及竹萬玩等地,英國則爲沙田及 車公廟一般村落,約有居民萬餘。日常來往東西 兩地者,必須橫過馬路。 日本無能少,危險性 尙不大。若遇週末假期或星期日,旅行人士衆多 ,車開攏長龍,人車爭路,則險象进生矣。在實 「該處已通車多年,仍未有斑馬及紅綠燈助行人 -過路,更無天橋成隧道等設説。可能政府當局忙 於發展沙田其他班大工程,無暇飛顧。本人久居 此間,深知其中,認爲實有興趣天梁 海馬路之必要,其理由丽述如下...
六一保障橫過路人生命安全,節省彼等 因枯候車越中新而浪費之時間。
(二)避免人車爭路,減少車無因閃避行人 而發生之意外,同時減少交通阻塞。 《三》雷示蓝燕已設有不限時速之交 ,車輛可用高速行,實不適宜使用斑馬行 人填過馬路,以蓓車輛在高速下熬製時發生危險 八四路兩旁均有巴士停本站,隔路栱。 「人如居民平日上褭上班,須要乘搭巴士者, 毎因車開絡線不絕,無法橫過餘路而失去乘搭該 孤巴士之機會,割裂多哥二十分至四十分鐘之久 。若能在適當地點設置大盤,如草雲所示,那不 致費時失事。本人渴望借助覺帶盤,將發 靚,促當局注意實際情形,早日建天橋,郎 不但沙田之交通情况得以改善,而居民游客亦受 益不浅据。
日華僑日報創刊四十八週年紀慶 迅捷精詳
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二、由於位於旺角繁盛地區,車輛和行人衆多,而交通時常塞。 3、此處交通四通八諱,是東、西、南、北車輛必程之地。 四、由於此乃十字路口,車輛不停地來往,行人在此處橫過馬路, 在沒有機會。(例如:東、西行的車輛停了,南、北行的東树 也隨箇開行 車輛不斷地相間行,行人在此處有機會過馬路嗎?
五、由於太繁盛,所以形人事相爭的景像。
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方便得多。
一、交通黑點是位於亞皆老街與彌敦道交界
軒尼詩道交通黒點 ** 青山道
·本人認慌,位於香港灣仔軒尼詩筑及波斯富街 因爲其交界處一角爲戲院,二角 全馬,但要到對
·安全岛上有滿之魚,往往度 製茶了。如果架橋下
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利用,又比意識省時省錢。
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六、提:〔乙在此處建行人隧道,還機可培加行人的安全而且
會長蔡紹華 會長為普中, 會長英仲墨
(二)在十字路口處,建行車天橋,使到彌敦道、東、西、竻面的事 輛能够商訛,可堆加傘蜥快捷,而不會受到詛影,
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