日七十月七年七六九一慶公年六十五国民革
東為英國現行世界
酒店,作含期三天之 飛機從日本大發娅鐡本造
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航氜
航
說
的湖底。 著炸機狯下雅到菰揖。三酸以後,他飛慑创滑翔落在美國愛德華空軍基地的一個 在四五時的誕生地,將他所抵縱的飛鏢飛行中的B1 新的航太空工具是一風好像飛鏢的航空器,近會以每小時二百哩速度試
自機翼下脫出
將作載太空人返地球之用 無獨有鰭飛行方向可控制
狀似飛鏢航空器 能安全降落地上
古另外一航航空器
二的底部爲價形而禇的底盤則平的其控
兩任負責將太空人自大氣勝以外的空中帶概面地球上 包括好像魚,控驗。 縱黏分成的一中。M二
開始股大雅行。 之用。美國空軍所設計用途的航空器二棷亦均任裁驗成功,其中一種約於明年開 適航空器都是美贇航太空總署其中一號,作將來太空與地球來在交通
六十五人。當為該團一部分團員抵港時
伊利諾链育樂 旅遊苦,來港朗間之第一批,全部再 神明、二乘就世經東京城西 总图说下文避酒店,爲美國最近大批
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死裏逃生美旅客
談航空安全改良
的飛機失事事件中,他強取得新生大的不及一半,即使 改善,遂作費吹灰之力便可辦到的。譬如,在開爲美國學校數都二十人主持塔期六週的有關東南距的研討會。 上的安全狀佛不離,而息放的地位亦不理想。假 史伯克科妆授乃奉盛頓大季中國府史就授,目前,他正在此 他在杀损失事時遺失了一切文件及忘錄,他將如何主持此
何防止此事件的辦法。一般飛模並不真正安全, 四日香港飛機失事事件中,共有五十六人死區逃生, 怠事件的訓練。在一個波港飛攒尖祺而做不錯的 不此,心發生意外,那宫形民是不堪設想。」 型飛機聲茲。我認為,許多出上的揭員都沒有受婆的变生案件。在今後數年內,飛機可以聽客西假名,假如目前 史泊中特教授說:「我爲我满骸少說失事的經過,而應將屐後他蹶瘌二營我們四到棨风险,我要呼籲恽局查在出國 的航空安全,以及國際腐,以防止有如六月卅日所發生的不必
今日在此天旨「我將以我下半輩子的功夫,來從事有關促進航船,凡在一邊有一入口及一样子,但那些在救生船另一邊的人知 (追加坡十四日訊,在香港飛機慈恩事件中生證的美國人,如何吹氣。再說,救生船上供人扶爭的御子也不够。我們的數也 ∴ 不知这,結果他們只好抓住船邊的脖子,不願到另一造去探兒一 改。在飛機失事時,無可能是致人死命的武器。另一項 ,長在頁受傷或誕生時,無人知道致生術放在何處,不知谁 ,前圈椅背上的烟灰配就自動滑出,我記得我至少把它拖回了人 的願郁了五針,在飛來為加強中,我在意到æ花飛質期晚 需要的,我當時被我前面的椅背及烟灰缸還得了過夫,事後號 们提宋叫他把椅背成斜的害,應將福背扶底。進一是絕對
不能守上风吹落
在一九五三年至一九五五年,以及一九五九年至一九六〇年
在三十台中取出。在飛中,空中小姐被我們扣上安全帶,但她作。 黨興。此外,裝救生衣的梭于也得加以改敲,使旅客能够一間,史泊克特教授會在星加坡大多秘事有關票僑及大選的研究生 說:「航空公司必將救生衣放在旅客面前,他出聲
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二级航推面
港外綫輪開行時間表
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WAH KIU YAT PO
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香港往梅窩
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下午十二時零式分 下午一時四十五線 下午四時正
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坪洲
香港往坪洲
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荃灣返香港經臂” 上午六時半至下午七時正
(每半小時一 ) 下午八時正里中正
大埔溪往塔門 上午七時十五分遮醜 下午三時正緻十四鄉、製溡
·塔門返大埔落 上午八時四十分經较流妻
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莊、深涌、小四鄉 下午五時三十分
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《每日要那般茶往管或 下午十一時五十分開》
南丫島綫
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香港往大澳
大澳返香港
工作時中國汲水門、贵山、
̇特佳、波水門 下午二時牛經沙螺深、食品、
营山、汲水门
| 上環威利藏街往榕樹灣「榕樹灣返上環威利蔬街
上午大略正 經有苦裡
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大澳特別船
| 上環威利藏街 往索罟海
上午六時正,
索罟灣 返上璟威利街
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上午六時五十五分,經落加選
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「香港開」上午八時正(開東源、沙環漫
(逢星期日 星期二、四、水及公眾假期加開)
下午十二時
「大溪韻」下午五時正(經沙病差、資海》
下午六時正
上午九時半
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