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劉東京,中途無丽在海岸、留 初|英國城市之一,將來因爲避音速無得長,芝加哥東行鐡可直至歐洲,行
氣墊飛船客運作業
及超音速航空交通的影响,務必使芝加哥往來東京的旅客人數大沘增加。 有大部分來祈號京之客貨運業務緣。他在扶輪社演費時間,烈競爭所產生的力
在可以生俄軍民之。 階段起,工程技術已進步到第一雙實用飛 費用亦隨之少,而斷反加多三倍作 |九年六月一日在英國成功飛離地面後就先地,多年以來,它發展成一種法簡 此瑣快出鴅延生媁功於監計工區米之一安排一「飛翼」簡監裝置,以保持 迅鈾成長起來。從證明氣墊原理的納宮殿,單的飛船,此飛船到雪融求降低,造 」,「地面效鼴將貓」,此百一九五一,英國船工在氣飛船城中保持櫃 「無張飛船」世表稱之爲「翱翔飛船飛猛造,因而掌新了營船硏究與發展 【當費用減少百分之七十五强,在飛船四周
從七年前試驗成功
過倌成爲世界先進超音門攝的地位。 年中自日本無到芝加哥的貨物數計增加五百倍之多。类制堅航空公司在內貨 成爲封音速航網之中心」。他說,超音速戇嫣將帶給芝加哥龐大的利益,同時艾解加 首次在芝加哥飛行時尉加三倍。至於肾照,他指出黑鸦堅航空公司的数宁示過去一 囓特撳 蕖利堅蒇生公司在七年內將接招泞速就勰的钷境務,屈時芝加哥將 张轉拉拍出去年自乏严的遠東的旅遊客萬五千人,比一九五九年噴射换
超音速時代來臨後
帶楼利。美國民航局就各航空公司在出現號襜問題,預算煇州內將開會審查。目前英 ... 目前美利堅航空公司正要求美发當局祧我出芝加哥直接與達東連繫統統之作
年旅客,爲數將熱一百嚣人,其族和所俯的時間不但帶於芝加哥駕車至與地东波里
• 森特拉夫以期在艺 奥利堅航空公司被裁牙科拉預筒於一九八六年,自芝加琈乘焍音速燃度往日本的
扶輪社謰共演說,估計劃管速時代對城市之邀啊。瞵際露
芝加哥地位重要
直航東行至歐洲西到東京 中途均無需在海岸站停留
到第一艘商用喜船
協有限中,英利堅航空公司只按
將成爲航網中心
盘濟民,在爲師 建榮榮及日本「娶放集「滅火器材 將訪韓城!合國芭,行者孫。【有 「設部經理陳濟民,餵飛日本,考察,
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截郵時間 星櫺熱、沙巴C山打
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(今日空郵)
十時 巴遊斯坦、印度、寬
船俫供帷段除作一宵小時試戲之用。
·美國共和航空公司所製AVA-Ne俐、浦路斯丶袪 南美州Ä
條入×111呎水道及六呎「應導作用」 設計減少一半。燈新的西 这时,此梁沿用套四吮際飛安,能開
用,已於一九六四年開始試驗。 ,發爲「水滴平底船」,此船專供際戰隊
、北中南美洲、愛巴利亚、英國、南越、 南韓、百威、美道、瑞典、非洲、日 一台灣、日本十三時丹麥、國、挪威
與其他工價酒新發展不同,氣墊栗米大利,能源、尼日利泰國、伊拉克、杜邦
及、蘇丹、丁:
對水海市九宮的根個品,從事五百小時的行駛客門、馬來西正、幣: 精被其他客延飛疆公司亦在南海美染、誠品
已運輸過三千七百名旅客。
海神堂島打不用担心很現积的發生。 鴐浪踪四地航空公司的發麗計,英國 拼克公司於一九六三年中葉傑用一種可江
紅氣豐訴部發文試換中,無知乖習或食用一年露一些客河飛船問世。細克公司的VA
分之十,成酸少开集系張求愈鐡百分之六 在不附加動力狀况下,使翊翔高良最高百威性船璩飛查宜使飛染在已揚飛的染幾方, 公司採用版類飛船公司所設計的迴旋型路 操作及費用上的特別改進拖得成功。故可用方式」上附加一種到方究控制因樂。此可得百分之百的成效;有的不列顛菇亜
.爲向前行動及控制操作針,大多數細
三楼速飛保器
一伊朗,印度,市都發
一九六四年中期,國地公司的五十二席位 始型十二席的飛船不足以過顯需要降,於、飛校斯
,去年在十二週內賊團三國名旅客。我門
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香港往長洲 上午六時二十五分官
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梅腐 香港往梅窩 中七時正
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大時)、加拿大、胡斜,
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午九時四十五分純玩 十時四十五分街
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荃灣、青衣綫
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香港往荃灣經青衣
上午六時半至下午七時正
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荃灣返香港經青案 上午六時中落下午七時正 每半小時一啵ㄟ 下午八時正至十一時正
(每半小時一
大埔滘往塔門 上午六時五十公分
巍星期日及公眾假期咴開上 年七時三十分
(每日特別船養往背表 上午十一時三十分開)
大 香港往大澳
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大澳返香港 上午三時正經香港棒到上演出 上午大時牛經沙螺灃、東潢、
啭山、汲水門
满山、汲水門
上環威利麻街往榕樹灣
上環威利麻街往索罟灣
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4卷星期日,星期二、四、六及公衆假期加開2
「香港開」上中八時正(經東浦、迎媽瀧)
下午三時間 經十四鄉、陳雅
赤涵、並流
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塔門返大埔瀋 上午八時三十分 然絞豬慨、
̇、深腰、十四代 (星期日及公眾假期改開上午
下午五時五十分 庭畿
榕樹灣返上環威利廂街
上华七時四十分
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索罟灣返上環威利廳街 上中大時Ã五分,包擋酒 下午一時二十五分
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「大津關」下午五時正(無沙蝶澤、南湘)
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·側壁及可變性飛溉,正由美國各甓点,一九六一年底問世的SR-N 號是第丁日本、馬來四康一府、二時半,大昀一良精:四六【LIFE 從上述經會及附加估計,西公司計(明日空郵)及,比利時 以色列、法國、含澳門 加拿大、印尼:十時,
(港內輪船停泊浮泡位置圖)
美金,树撬飾水面行船隻爲低廉
,增加部
空公司聲稱,設若缺少此種飛設計的發 屐,財類飛蚣仍將停留於一種令人向往氣墊飛船公司試證中,閒閒日爾公司的「一部商用飛船,在八〇裡時来下好運 有限的。在可變性船舷飛費結案問世以 其中的酀楚。巨大的SRMRL水面滑行·德尼聶伯斯的途轉福棯引擎於織艙中用以 的概念中。此觀念在阿馬上勢將成爲非数 水剂滑行者」及卡拉貝奧公司的熱透品是「七十位旅客。此飛船裝設一對布律斯陀领 做維由模变劉大船身 器係在美國海軍約合下建浩的,於一九六藝劇推泡控制及升廚扇。三七丈二分之 - 用來作进一步满試驗以確定設計觀華, 蜜一〇位旅客,十二一起物疑, 會選粹 三年八月完成其可承受性試驗;此被| 一瑚重的MK2夜易將供民間使用,它可
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甘航東京、大阪、台北 歸航 加坡•古密號
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(公司) (從何粦朿) 民航 台北 菲航 屈尼 馬航 星加坡 印尼東京
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英航 三薜市、稻香山、東京 155弑禁哀、大阪、台北
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下午三時五十五分 下午四
日航 惠康
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下午二時五十分
製糖 星加坡•吉坡 泰航 曼谷
下午二時五十五分
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新爽 紐約、伊斯饿堡、曼谷
日航 倫敦栩群·曼谷
國泰東京、大ㄜ•合北、 日航東庭
下午四時零五分 下午四時十分 下午四時式牙 下午四時分 下午四時四十五分 下午四時三刻 下午五時 下午五時
英航 倫敦、貝魯特 曼谷 英號 東京 泰航· 京、大阪、台北 雜號 東京 洗業 粒約、維也納、藥谷
日航 耶加堂·星加坡、曼谷 機航 東京
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法菜 三辣甜、甜香山、袁泉 下午九時
澳航 菜菜
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加航基陶牙、开封、東京下午九時四十五分
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(房出時間)
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上午九時 上午九時
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日航 曼谷~加爾各答、卡拉蚩下午二時!!
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民航 合牝 冲鍵乘送
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慈航曼谷
英航泉京三、徐敦 美航 谷、貝特·倫敦
下午三時打五分 下午三時四十五分 下午三時四十五分, 下午三時五十分 下午四時十分 下午四時卡五發 下午四時四十分 下午四時五十分 下午五時
下午三時十五分 下午三時五分 下午三時推分 下午三時公牙
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日期竄菜、横香山、洛杉部“下午三時四十夺
泰航 合北、大阪、京菜
下午三時四分 下中三時五十分
不饼四時十分。
方案,丹尼優超飛船公司運用拘束 長時間橫開國劇實中有為一項現點
继銥於其鋆举航爚上,此種氣墊在粤西,
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論,以成足可安搵用油 的較雄壓力氣 |座厕並保持壓力空籴時,效力就大爲改造 |致經常被削演,在利用盤經飛習設計,以 到空氣邁的限悯;而空氣感壓力,可逯中 築壓力,純力,以及翊翔高良等,均受 可使用動力之夏大比例乃可用於推進力
第一般翻刼乘慤梁用周邊空氣髙粹 及翎翎高度等均因登伴而至的前進班別,
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下午五時十五分
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泛美:東京、檀香山、三报 下午五時卅分
德航 曼谷•科威特、法蘭克 蜜航 茶
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日航・受谷、開甜、偷
群航 馬尼拉
澳航 馬尼拉、雪展
下午五時四十五分 下午五牌五十五分 下午九時十五分 下午十時
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安美 曼谷、賴也剂、紙約
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