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一般台北湛遊可比。

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珍緻高雅堺線的紫史文物。 「良的慨愛,因爲它是中華民隘的首都,也活英國人目前所能見到离、印度、公營、B股。 史氏於該文稱:「一般人很容易落獄台北,而大多數會有極 澳洲、紐西、崇波·年每股則爲二] 六角九分<

再於一九七一年完成」。政府發實人說》有闘各部部長 将黄发莜定來年度預算案內漪用 法國合阡前《二四日失足滑發借用貸款,你確定跟法合作的協圖式忽音速鲩番龍一,一個大紅,一爲界務,設如中國有實 「萊登髻盡美,而二人所变連稅术酒约会全三元。」 「邊的筷館之一。該夜店位於批外一座山上,由三座竹館合13 史文對中國做亦降業備至,他叙述一次午餐,稱「所有的 ,史氏禁道台北的旅館設橫,尤其對圓山被店龋之爲「全世界 共有客房一百五十六間,術後中國橋弱。三篪建築一爲孔雀三是

保捕斯說英法合作的協商姆音服方案是「極端重要的」,而在各方面君來,這方介意,在神壇的一端,一雒孩子們在神像和稔熱中玩捉迷藏的

「案仍屬「微妙」的性質。

關東:

榮花期又證罪生殖配府高級官員一人,將以其工程師的身份奉派代发费國政府窗一個入在台北為輔。亞代動,在構開的潛各宮著六月,可

UNION不足應付之爭象。較早時期,英國·艾斯了,再邳,因爲每個人都可以有他自己的台北,

但該導會露有關當局所否。”

|啟德機場客運

上季大見增加

來往旅客逾廿五萬人

,致其完成日子遏殼無期等情。

「旅客一百萬人。 際旅客六十萬人,卽比香港者爲少。 來在旅客一千八百餘萬人。惟其中世有關 奥哈爾」事發在一九六四年共有 ,經約之「甘迺迪J古城財共有來往能

全世界忙之機搞相何爲芝加哥之「

廠家出口貨運界

· 祗廠家,出口碗及貨代理人對當局批准勞合航空公司

均歡迎勞合業務

·《港訊》 去年十月,十一月及十二月,奔客若不到四百五十萬人。...

客一千四百六十萬人,惟其中屬國際包機,而引起大了一

,本淮之航空客误數量,比對穆三個月及[洛杉磯機與北有來往飒客一〇**Q. 本港工棠總會發言人說,「原則上,我們贊成䒷續航空紫 10,000人,但大部份爲國內航紱乘客,燃其能減低香花產品的成本,俄其在海外市傷增加競蝕力。」

去爲0倫:

該食人麗中鋼總商會亦有同感。

降合人

倫敦機塲接待之旅客有九,100,勞合航空公司發言人說,英國若不批准此狱电龉的業務,則

一九六四年同期露119 艺人,就一季爲二三五一人為國際航織所客,

一局批准始得開航。

一、爱與世界其他主櫻機構比較,點發現若宇· 四四三地,英國軍機出九班及外國軍機 一,三九班,外稱民航機一, 決定。他說,「我們鹆定資進變演低後,空運貨物的愛將增加

去年末華內,國人民入威事務處感染、香港總商會秘祈料亦贊成勞分的貨運業,蚰說一锒將受到

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靚,若將金屬國際性之啟德斯之旅想做

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安邦貨運公司說,「俊健勞合獲得牌照,我們自然將予以合

啟感漫埸在一九六四年共有來往航空

·至於濟產出口飛機,計有英國民航機

.最低限實,勞合可以分坦我們的負荷

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航機來往時間表

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