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週雙車汽
日六十月八年三六九一麽公年二十五國民華中
五
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班霞兩種新車
性河的「斑」巿潑,在機後以來只出一本京握,多 爲十七郡,那是一種全身形製造的輕議事,但現在已發展爲全 尞用繒的四來位馬傘,減用一座水平相對的空氣冷却引來楜 點,容開爲五 CC 2
由于湛险引擎相當成功,便在新式的四中上應用,「磁 北四點」有無單身,一爾基四位的車,另一種是兩座位另 如兩個鄰琈立的「2+2」敬軍。四座位的房照已有五十匹馬 大的,而鎭朗有六十馬力,與「班,老號」跑車的背 相等。驅車的最高速度,據有九十三餾。
附種新型車的前兩位,却有可無際的高低上下調的裝備 ,而且背的傾落角,也可以隨意校正。這種龍區的座椅, 號在浪子的上面,可以一流向前推動,可使在後座點出的人得到 很大的方便。
它們的傳動裝置包括有一座全部速齒盤的銀波箱,用前 執搽動。糸的方面,用新型的BTA 離上全勝創動, 與「斑般十七喂」所用的相同。但在木架方面,排稍差異,它 的七贤六吋的架,把「十七型」稍短了一,三時,棘間的距 軸,仍然持雲門呎空三,二吋。
「斑體」的新車的欲難之處,主要基它的全部的風和冷风 的設備,在裱板兩旁,對正面都的部位,都各有通風器一個遽 過方面,則利用紅的餘熱,可將空氣加熱其引至窗,並通過
兩種車的速桿均在地板上,開車的速度計長的,應 軍的即應用圓形的速度計引來轉數計,
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磴到意大利 逐漸有可觀的提高 的汽車,人們都 現正的放大馬力 馬上想到「怏 二十二匹,這此起
快意六OOD两用車
「人迷怒的,他們也不見。它的 能有七六七CC的「制動系統,現在已改 六口OD」,現在的 有了有照的制
,
JCC的,道時制動有蘵盤優良 與以西的「報一二的現。海綿制器 〇〇一沒有差別,低,是首先在今年的日 的最大馬力是五十匹 內瓦國際汽車展會
」和「脫爾發,龚實是有過之而無 蹲米斯」三間啊 及的,當種五CO
七區七CC的
較高的市子的,「盛開尼娜」旅行 雖然在隑三間車上兩汽缸改 廠之中,「快意,水不相對,再就在不 4∫在雍景上憂高 底下面。由于汽缸的 ,佔了索大利语 容積在用當小,性 國汽車產百分 英國的標準小平 之八十。 「如「七宮」和「明尼 最小型的「一相比,性怨上 還是不及的。 HOCAJ 一秧堂」最小型的汽車怪它的「快意 華-KOOD」,髙號,它鲟的是三十年代的 小型「污泥黑奴」車的冰過者,這些一 躅後一年張購號牛,隤近小 傑耶,當時漣在四個汽,湘用無汽缸,用空 【缸,用水冷阔,而且既冷的引堃,放在 放在處理的,但今天 附子的尾部,在於近 的「快意RCCD」2年,你的性能微 快意五〇〇房車
第九十二期
車汽
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在畦擊來說, 在
【耐用性寫可常性上
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引擎,我供給「六C 它的熱颢廁將設在华[更根据用途而有多種
QDJ疉用草之用,架前端,而且下身 放式。
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車用行李帶
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新式的房車橫洲體有足够大的行凈籍所有的「快意」都有 土以供戕紋行李和各餮用具之用,但如有傳統的設計:引號
日本中小型車
「三菱的高特」
日本政府最近可信通過法案,將日本各家汽車工廠的
,與以前的「一一〇上展出的「檢以分配,由此,日本的汽車工業正抓緊在舵個法案通過之前,
「口」相若不大,但是現在有一「一〇 可他它的高波的性能〇」,仍然是以能 戴有改善,而且油 的一〇八九CC的引 快意二三〇〇大房車
流行車的優缺點
放不下時,行不帶個十分合用。行李帶」,這問公司在較大型 用運轉的眼龍織成的,上不銹護的手上,世深成分 成,再阻尼龍蓋而的扣子,可把行李察系 的排在行李箱的上面。 行李策之上,期 利用一城泡沬塑住,以保護行李箱的 海味,做雄行李在行李上而堆積過高時 ,則當然戡加上在柒柒板上的嘅後鐘。 整縦行李帶並不貴,只在一滴十元命 至一等十五先会之間,鼷附帶的泡沫驚膠 大小而定。
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年的汽車,以便在將來計算商品的比明時,能佔到較大的比
, 浙三義電工業,本來只用一只小型汽車,是一座五九四 CC,用冷却的無底相對爾汽缸的小裁求,把引擎放在車後
【著於一九六三 這種中小型車子名「高特茲OOO」,它的主要機件是一般月,百何與被 的遺計,引憋風冷的,底排列的,共有四個汽缸,整座引來
,現在,澄工廠已宣佈要潜出一種較大而設計較爲蝣近一縠車型 視 的中小型汽車了。
放在半蹲,引嫩容微共九七七CC。它的汽缸形狀來很扁,汽 本人特此際明 杌日冕七十二MM,煤是六十MM,在每分能六千轉時總區 「力橘五十一匹,嵌大拖力爲三千八百轉時的沉十三呎磅。財謝的 波箱,由設在駕駛盤柱上的變速桿所管制的。它的前陷是用雙 附 叉上韻閲彈瓣和球軸而懸掛的,後論則由泰釉和单 烱唧棹譭片所掛。
它的亨身大部份是整體結構的。寧殼的主要部份,張軒没在 地板上的。車架的長麼是七天六吋-潮州-前後輪用制動 器,並沒有加上醋助檢。輪胎是用二〇—三时的。
海滩新車現在只有四門房車的一種形式,但有兩航式,一 極品標躪動,另一條基極實型。在東京的影售價格,前者折合英 遺 「發爲五八入籍入浓幣九千四百元),後者爲六八八八沿剪一萭價
[千元)。今年夏天,三菱公司朗日飛行推產,預算郁出一
新三轮公司現備 COOCC的中,計在今袂 的東京汽車機篙會上展出。
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福特。領事三五
咀型,是「一八〇〇「西敏寺」之間。唯一以蓮到一百英里。
「磁特」的「領事——三一五」的藝 [州汽缸,倒吊汽門的水冷式引擎, 點,首先於它的設計的樣式是讚你訂的, 由「魅特•安慰䲁」的短術證引辨改進而 它有届纵的木頭,而且讓術裝得比高 來的,主要的差別基和鋼程加長了二分之 ,這使它的車頭風口发案翩而銎前一,使引擎容積也加大了二分之一,九九 |相當大,認真好,後更採用後傾的 七CC大到一四九九CC, 最大的馬力 設計,遺雖不是流行的獄式,但確瑷用 到六十四作,最高的辣度可至十明以 了大胆的建類,最低氣獎,可使後來的乘 上,加速力相當快,五秒左冶便可間上 客得到很多的賴部位置,並且可使下雨時 加遮到三十,二十秒之内,便可由翮上 尾獅可以比較滑斯一些,同時它的行李箱 邀到六十嘿,以無油量來說,它也令人 的蓋子,也可以造得比較大,以便物件的 滿意,大抵是二十四川到二十六四军。 它的北研系統是相當式的,兩個前 此外,它也是首先採用四燈的中型,檢用账,而以後收大部份的稹力,南 【求之一,這可使它在夜間得到更爲方足而 假後則傳統的致形制動器。制動的力 「勻的光耦,在夜間行事,比較安全而恻 分關很顯然均匀,應用上也足够有效。 料,合乎香花易近推行的夜團開低邆行 米運動的原則。
在行求的安全性方面也相當理想,由 于它的跟身窒心超低,而且輪胎的懸掛 「系統也使它保有相當高的乳路性,這便是 輸出到路面有相當大的把熱力,可以使軍 于不在路上成佔港的路面上也保持
「覦事——三一五」的缺點是它的不 身製作未體述到十分精工的地步,比如說 ,它的門鎖便不十分緊密,還有門的保 饋也不够完整。它的熱點盤在低述的時 候也比较重,並不十分便利。它的後輪的 制動器伴鄫需要校正,比不上常自動校正 效能的龍破制動器。它的半身,很注 行李箱的長湼,因此座的長度便比較 它的被竊品有四號測速脫的,而且 短些,尾窗雖然向後傾,但也無補於後 四瞿述胜,運同第一波都装有等速渡輪, 座乘客位頭部突的缺乏。它的柒箱的入口 海何得它在換速度嚀順滑無雙,而且由 也太過隱蔽,加油時便不够方便。此外, [于孌速容易和各種速度之類的比例相當 由於車廂較短,前座的座位的空位。 鈞繕,在交通龟的大城市中顯得十分合 不多,高個子坐在前座時,便會覺得不够
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